Los gremios de importadores, empresariales y del sector naviero urgieron al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) el dragado de los ríos Paraguay y Paraná, a raíz de la bajante extrema que registra.
En la nota dirigida al ministro Arnoldo Wiens solicitan “celeridad y prioridad a los trabajos de dragado de los ríos Paraguay y Paraná, ante la extrema bajante en los niveles de agua y que pone en riesgo a todo el comercio exterior del Paraguay”.
Expresan que son conscientes de que las circunstancias no son muy favorables, “pero habiendo sido considerado de interés nacional, la producción y el comercio de bienes, así como el transporte internacional, consideramos que es el momento de hacer las obras necesarias de mayor urgencia en los pasos difíciles de los ríos navegables, para que no se resientan la importación de combustibles y bienes de consumo, ni la exportación de la producción local para los mercados internacionales”.
La nota está firmada por Esteban Dos Santos, titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), y Ernesto Figueredo, presidente de la Cámara Nacional de Comercios y Servicios de Paraguay (Cncsp). También cita el acompañamiento de la Unión Industrial Paraguaya (UIP), la Cámara de Exportadores del Paraguay (Capex), el Centro de Importadores del Paraguay (CIP), la Cámara de Terminales y Puertos Privados (Caterppa) y las cámaras exportadoras y procesadoras de oleaginosas Capeco y Cappro.
CRÍTICA. De acuerdo con los datos actuales de la Dirección de Meteorología e Hidrología, el río Paraguay registra un estiaje crítico. Según referentes navieros, esta es una de las más extremas luego de 60 años.
En el Norte, el nivel no llega a los dos metros y el más bajo se observa en Concepción. Este tramo es considerado vital para el transporte de productos de exportación de Bolivia y Brasil, como la soja y minerales de hierro. Igualmente, la Industria Nacional del Cemento (INC) se ve afectada para hacer llegar la producción de clínker desde Vallemí hasta Villeta, para la producción de portland.
En la zona de abajo, se parte de Asunción, donde el nivel quedó en 0,06 metros. En Villeta, según los registros de ayer, el nivel del río está en 0,20 metros mientras que en Pilar en 0,75 metros y continúa bajando.
En la nota dirigida al ministro Arnoldo Wiens solicitan “celeridad y prioridad a los trabajos de dragado de los ríos Paraguay y Paraná, ante la extrema bajante en los niveles de agua y que pone en riesgo a todo el comercio exterior del Paraguay”.
Expresan que son conscientes de que las circunstancias no son muy favorables, “pero habiendo sido considerado de interés nacional, la producción y el comercio de bienes, así como el transporte internacional, consideramos que es el momento de hacer las obras necesarias de mayor urgencia en los pasos difíciles de los ríos navegables, para que no se resientan la importación de combustibles y bienes de consumo, ni la exportación de la producción local para los mercados internacionales”.
La nota está firmada por Esteban Dos Santos, titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), y Ernesto Figueredo, presidente de la Cámara Nacional de Comercios y Servicios de Paraguay (Cncsp). También cita el acompañamiento de la Unión Industrial Paraguaya (UIP), la Cámara de Exportadores del Paraguay (Capex), el Centro de Importadores del Paraguay (CIP), la Cámara de Terminales y Puertos Privados (Caterppa) y las cámaras exportadoras y procesadoras de oleaginosas Capeco y Cappro.
CRÍTICA. De acuerdo con los datos actuales de la Dirección de Meteorología e Hidrología, el río Paraguay registra un estiaje crítico. Según referentes navieros, esta es una de las más extremas luego de 60 años.
En el Norte, el nivel no llega a los dos metros y el más bajo se observa en Concepción. Este tramo es considerado vital para el transporte de productos de exportación de Bolivia y Brasil, como la soja y minerales de hierro. Igualmente, la Industria Nacional del Cemento (INC) se ve afectada para hacer llegar la producción de clínker desde Vallemí hasta Villeta, para la producción de portland.
En la zona de abajo, se parte de Asunción, donde el nivel quedó en 0,06 metros. En Villeta, según los registros de ayer, el nivel del río está en 0,20 metros mientras que en Pilar en 0,75 metros y continúa bajando.
FUENTE: ULTIMA HORA
