La industria de la construcción naval paraguaya atraviesa uno de los períodos de mayor crecimiento y proyección internacional de las últimas décadas. La ceremonia de puesta de quilla del remolcador CS-974, en el Astillero Aguapé S.A., marca el inicio de un nuevo capítulo para el sector, consolidando a Paraguay como un polo de construcción naval para la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El proyecto surge de una alianza estratégica entre el astillero paraguayo Aguapé S.A. y la firma europea Concordia Damen, combinando ingeniería y tecnología desarrolladas en los Países Bajos con la capacidad industrial, la infraestructura y el talento de trabajadores paraguayos.
Durante el acto, representantes de Concordia Damen destacaron que esta cooperación representa mucho más que la construcción de un remolcador. Se trata de una verdadera transferencia de tecnología y conocimientos, en la que la experiencia europea se integra con la capacidad técnica local para desarrollar embarcaciones modernas, eficientes y adaptadas a las necesidades del transporte fluvial regional.
El remolcador CS-974 contará con una eslora cercana a los 40 metros, una manga de 15,5 metros, un puntal aproximado de 3 metros, un calado máximo de 2,29 metros y estará equipado con tres motores propulsores que desarrollarán una potencia conjunta de aproximadamente 5.500 HP. Además, tendrá capacidad para albergar a una tripulación de 15 personas, convirtiéndose en una unidad de última generación destinada a operar en la Hidrovía.
Los directivos de Concordia Damen expresaron su confianza en el enorme potencial que posee Paraguay para el desarrollo de la industria naval, señalando que el país ocupa una posición estratégica dentro del transporte fluvial sudamericano y que este remolcador representa apenas el primero de varios proyectos que esperan concretar conjuntamente en los próximos años.
Este nuevo desafío también reafirma la evolución del Astillero Aguapé S.A., que ya demostró su capacidad técnica con la construcción del BM Don Toyo, una de las embarcaciones más representativas desarrolladas en Paraguay y que evidenció el alto nivel alcanzado por la ingeniería y la mano de obra nacional.
La puesta de quilla del CS-974 ratifica que Paraguay no solo continúa ampliando una de las mayores flotas fluviales del mundo, sino que también fortalece su capacidad para diseñar y construir embarcaciones de alta complejidad con estándares internacionales, generando empleo calificado, incorporando tecnología y posicionándose como un referente regional en construcción naval.
Con proyectos como este, la industria naval paraguaya confirma que atraviesa uno de los momentos más importantes de su historia y que su crecimiento continúa consolidándose como uno de los principales motores del desarrollo industrial del país.
