El comercio internacional en América Latina y el Caribe recibe un nuevo impulso con la apertura del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), una ruta comercial que promete convertirse en una alternativa eficiente al histórico Canal de Panamá. Con el arribo del buque surcoreano Glovis Cosmos al puerto de Salina Cruz, en Oaxaca, se dio inicio a las operaciones comerciales entre Asia y América, con la primera carga de 600 vehículos Hyundai, que serán trasladados por ferrocarril hasta Coatzacoalcos, Veracruz, para su posterior distribución en Estados Unidos.
Este desarrollo estratégico ofrece a los exportadores e importadores de la región una opción logística con tiempos de tránsito reducidos y costos potencialmente más competitivos, fortaleciendo la conectividad entre el Océano Pacífico y el Atlántico. La moderna infraestructura portuaria de Salina Cruz y Coatzacoalcos, sumada a la conexión ferroviaria de la Línea Z y la vincôlación con Centroamérica a través de la Línea K, posicionan a México como un nodo clave en las rutas globales de comercio.
Impacto en la Región
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec podría traer importantes beneficios a los países del Cono Sur, incluyendo Paraguay, que depende en gran medida del tránsito fluvial y del comercio con mercados asiáticos. La posibilidad de contar con una ruta complementaria al Canal de Panamá permite a los exportadores paraguayos de carne, soja y otros productos agroindustriales explorar nuevas opciones logísticas más eficientes y diversificar sus vías de acceso a Norteamérica y Europa.
Este nuevo paso comercial también podría generar oportunidades para el transporte multimodal, integrando vías fluviales como la Hidrovía Paraguay-Paraná con corredores terrestres y ferroviarios en México. Empresas navieras y logísticas paraguayas podrían analizar estrategias para aprovechar esta alternativa, optimizando costos y tiempos de entrega.
Un Nuevo Capítulo para el Comercio Internacional
El arribo del Glovis Cosmos marca el inicio de un nuevo capítulo en el comercio intercontinental. Se prevé que a lo largo de 2025 el tráfico de mercancías por esta ruta aumentará progresivamente, atrayendo inversiones y promoviendo el crecimiento económico regional. Más allá del transporte de vehículos, el CIIT podría convertirse en una plataforma clave para la movilización de productos manufacturados, tecnología y materias primas.
La infraestructura en desarrollo y la creciente interconectividad de la región podrían posicionar al Istmo de Tehuantepec como un hub logístico de referencia, ofreciendo una alternativa estratégica en tiempos de incertidumbre comercial y cambios en las dinámicas globales de transporte. Para América Latina, esta nueva opción podría representar una herramienta clave para fortalecer su participación en el comercio mundial y mejorar su competitividad en los mercados internacionales.
