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Amazon, Ikea e Inditex solo contratarán cargueros que no emitan CO2 a partir de 2040

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  • Éstas y otras seis empresas multinacionales se han unido a la iniciativa coZEV, que promete realizar todos sus envíos por mar en buques cero emisiones en dos décadas

  • La transición del sector está en sus primeros pasos, con lo que quieren mostrar su interés para empujar a navieras y petroleras a invertir en alternativas sostenibles

  • Si se quiere llegar a los objetivos se debe actuar ya: un barco tiene una vida útil de unos 25 años

Cuando se habla de qué pueden hacer las empresas para frenar el cambio climático, normalmente se pone el foco en sus procesos productivos. Pero, la descarbonización de su transporte es clave si quieren colgarse la medalla de la sostenibilidad. En esta línea, algunas de las mayores empresas de gran consumo, presentes en todo el mundo, se han comprometido a que sus productos solo viajarán en barcos de emisiones cero para 2040. Entre otras, compañías tan importantes como Amazon, Ikea y la española Inditex, dueña de Zara.

Se les suman Michelin, Patagonia, Unilever (dueña de marcas como Rexona, Frigo, Lipton, Magnum o Dove), Tchibo (una cadena de cafeterías alemana), Brooks Running (ropa deportiva estadounidense) y Frog Bikes (una empresa británica de bicicletas para niños).

Las empresas se han reunido bajo la alianza ‘Cargo Owners for Zero Emission Vessels’, coZEV por sus siglas en inglés. Con su ambicioso objetivo, busca arrastrar a las navieras, los fabricantes de embarcaciones y las petroleras a apostar por una transición enérgetica del sector. Un proceso que implica millones en inversión y empezar a hacer cambios ya. Desde la adquisición de embarcaciones verdes hasta la producción a gran escala combustibles más sostenibles.

Un sector que camina hacia las emisiones cero

Este movimiento llega pocas semanas después de otra iniciativa promovida por el Foro Marítimo Global. 155 agentes del sector firmaron la ‘Llamada a la acción para la descarbonización del transporte marítimo’. El acuerdo incluye a varios puertos de peso internacional, a algunas de las navieras más potentes (Hapag-Lloyd, MSC) y a diversas empresas energéticas (BP, Shell). Su objetivo es descarbonizar el transporte marítimo al completo para 2050.

Otro propuesta reciente es la de la naviera Maersk, la más grande del mundo. A finales de agosto anunciaban la adquisición de ocho barcos que funcionan tanto con carburante convencional como con uno verde, el biometano.
El surgimiento de coZEV coincide también con la inminente reunión sobre el cambio climático de la ONU, que tendrá lugar en Glasgow (Reino Unido) el próximo 31 de octubre al 12 de noviembre. Una conferencia en la que los líderes mundiales revisarán los pasos a seguir para cumplir con los objetivos de emisiones establecido por el Acuerdo de París.
Así, que estas nueves empresas se fijen este objetivo es otro paso gigante. Las más potentes (Amazon, Unilever, Ikea, Inditex y Michelin) facturaron unos 462.000 millones de euros en 2020. «Incluso las empresas más ambiciosas en materia de ecología no habían especificado nada sobre el sector marítimo en sus planes de sostenibilidad hasta ahora», apunta Ingrid Irigoyen del Instituto Aspen, organismo impulsor de coZEV. De hecho, la meta de esta alianza es más «agresiva» que la fijada hasta ahora por los organismos que monitorizan el sector.
Fuente: www.niusdiario.es

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