NoticiasPrimeras riadas del Pilcomayo llegaron a la zona de...

Primeras riadas del Pilcomayo llegaron a la zona de Pozo Hondo

-

spot_img

Diciembre, por lo general, se caracteriza por ser el inicio de la temporada de crecidas del río Pilcomayo. Este año no será la excepción y los primeros repuntes de su caudal ya se tuvieron anoche en Pozo Hondo (Boquerón), zona de la triple frontera con Argentina y Bolivia.

Tanto ganaderos como pobladores que habitan su área de influencia en nuestro territorio ya se prepararán para recibir estas primeras riadas importantes que llegarán a la nueva embocadura en horas de la tarde- noche de este lunes, según se estima.

Actualmente, la nueva embocadura registra una profundidad de 92 cm, con una velocidad de 3,9km/h, de acuerdo al último reporte.

En Misión la Paz, Provincia de Salta – Argentina, limítrofe con Pozo Hondo, la regla marcó 5,35 m a las 10:00 de este lunes. Entretanto, en Villa Montes, Bolivia, el caudal registrado fue de 2,31 m a las 06:00 de la mañana.

La crecida del Pilcomayo comenzó en Villa Montes ayer domingo y ya repercute con el aumento del caudal en Pozo Hondo, producto de las fuertes lluvias registradas en la Cuenca Alta, específicamente en Potosí y Chuquisaca, Bolivia.

Desde la Comisión Nacional del río Pilcomayo estiman que los picos más altos se estarían teniendo en la embocadura entre las 18:30 y las 19:00 de hoy lunes, por lo que se aconseja a los ganaderos de la zona a tomar las precauciones debidas, trasladando a los animales a zonas altas. El pico de ingreso del agua a territorio paraguayo se daría en febrero o marzo del año que viene. 

Obras en el Pilcomayo

Paralelamente, siguen los trabajos de limpieza, profundización y ampliación de los canales internos en los tres tramos adjudicados.

Las intervenciones forman parte del llamado MOPC N° 164/2019, “LPN-  SBE para la ejecución de obras de ampliación, profundización del canal de toma de aguas del río Pilcomayo, limpieza e interconexión de cañadas para la conducción de las aguas que ingresan al territorio nacional; Lote I, Lote II, Lote III – Ad referéndum al PGN 2020”, ID N° 369578.

El Lote 1 fue adjudicado a la firma Ingeniería de Topografía y Caminos S.A (T&C SA) por 31.841.435.185 y va desde el Hito 1 (Esmeralda) hasta Mistolar (185 km. aprox.); Lote 2 Consorcio Cañada la Madrid por G 25.473.148.148 desde Mistolar a Estero Patiño (Tulila y 26 de Agosto) (260 km. aprox.) y Lote 3, adjudicado a Tecnología del Sur S.A.E por G.  5.210.416.666 para ejecutar el Plan de Contingencia, desde el Hito 1 (Esmeralda) hasta la Zona del Estero Patiño, representando una inversión total de más de G. 62.524 millones en los tres lotes.

Todo el movimiento de suelo que conlleva la remoción, limpieza, profundización de cauces y excavación de canales, equivale a un volumen de 2.000.000 m3.

En cuanto al Plan de Contingencia (Lote 3), consiste en la construcción de reservorios de aguas, mantenimiento y alteo de caminos, limpieza de franja de dominio, alcantarillados y construcción de puentes de hormigón. Todas estas intervenciones se ejecutarán en la zona de General Díaz y en las comunidades vulnerables al área de influencia del canal paraguayo del río Pilcomayo.

Últimas noticias

Mercosur cumple 33 años: Peña aboga fortalecer integración regional

https://www.youtube.com/watch?v=GiD1jHp7B38 Por los 33 años del Mercado Común del Sur (Mercosur), el presidente Santiago Peña, quien ahora tiene la Presidencia...

¿Cuál es el rol de las Sociedades de Clasificación de Buques?

"Los buques, como se sabe, son bienes costosos cuya operación demanda altos estándares de seguridad, tanto para proteger la...

El ‘Dali’ avisó de un fallo mecánico antes de su choque contra el puente de Baltimore

Un informe de inteligencia no clasificado apunta a que el portacontenedores advirtió de un posible accidente por una pérdida...

Gremio de transportistas denuncia “demoras” en Puerto de Montevideo por falta de personal

Las empresas advierten que “la duración de las operaciones” que se llevan a cabo en la terminal portuaria “aumentó...
spot_imgspot_img

El canal de navegación en el Paraná se desplaza hacia las costas correntinas

Con la bajante, se encuentra delimitada la línea de tránsito fluvial con boyas verdes y rojas. Cómo se mide...

El puente Francis Scott Key en Baltimore se derrumba tras impacto de un barco

En las primeras horas de la mañana del martes, el puente Francis Scott Key en Baltimore sufrió un derrumbe por la...

Debe leerse

Buques realizan escala en Bueno Aires debido a Paro Portuario en Montevideo

Un paro de trabajadores portuarios en Montevideo ha obligado al Terminal Cuenca...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?