PolíticaParaguay y Argentina acuerdan avanzar en definición de mejoras...

Paraguay y Argentina acuerdan avanzar en definición de mejoras en la hidrovía Paraguay-Paraná

-

spot_img

En un comunicado conjunto, los gobiernos de Paraguay y Argentina «acordaron avanzar, en un corto plazo, en superar las diferencias derivadas del cobro» del peaje y «establecer bases para adecuar y optimizar los servicios requeridos a fin de mejorar la navegabilidad».

Autoridades de ambos países se reunieron este miércoles en la sede de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE), como parte de una sesión del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que conforman Paraguay, Argentina, Brasil, Bolivia y Uruguay.

«Los participantes acordaron establecer bases para adecuar y optimizar los servicios requeridos a fin de mejorar la navegabilidad y su contraprestación correspondiente, a partir de un abordaje integral, que contemple otras herramientas disponibles», señala el comunicado difundido por los ministerios de Obras Públicas (MOPC) y de Relaciones Exteriores (MRE).

Por último, se definió profundizar los mecanismos actuales de consultas entre usuarios privados y la Administración General de Puertos Sociedad del Estado, a través de una mesa de trabajo técnica que se reunirá con periodicidad.

Los avances de la reunión fueron informados a los demás representantes de los países que integran el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná a fines de aportar mayores elementos para arribar a una solución del asunto.

Peaje en la hidrovía

Desde enero de 2023 se encuentra vigente el cobro de una tasa de navegación en el tramo del río Paraná, entre confluencia y el puerto de Santa Fe, dentro del territorio argentino. La tasa US$ 1,47 por tonelada de embarcación fue denunciada por Paraguay por tratarse de una medida tomada sin consultar a los demás países firmantes del Tratado de la Hidrovía.

Además tuvieron lugar hechos de incautación por vía judicial y en proceso de judicialización por el no pago del peaje.

La postura del Gobierno paraguayo es consensuar el cobro de un peaje entre todas las partes y que permita financiar obras que mejoren la navegabilidad por la hidrovía.

Lo resuelto en la reunión entre representantes de Paraguay y Argentina fue comunicado a los demás representantes de los países que integran el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná a fines de aportar mayores elementos para arribar a una solución del asunto.

Presencia del sector privado

El encuentro convocado por la AGPSE contó con la presencia de directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), junto a la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) y la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (CATERPPA), así como de representantes gubernamentales de Argentina y Paraguay.

FUENTE: Asunción, Agencia IP.

Últimas noticias

Arribó al Puerto de Montevideo la draga Tarumá que operará en Paraguay

Hoy viernes, el Puerto de Montevideo recibió al buque semisumergible YACHT EXPRESS, procedente de Holanda. El imponente barco, con...

Navieras suspenden viajes a puertos Bolivianos debido a la extrema bajante de las aguas

Algunas compañias navieras que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná y realizan cabotaje internacional hacia puertos bolivianos han decidido suspender...

Un buque pesquero se hundió frente a las Islas Malvinas, hay seis muertos y siete desaparecidos 

Un buque pesquero se hundió este martes a la madrugada, cerca de las Islas Malvinas. Por el momento, se...

CPTCP eleva su voz de reclamo al gobierno de Milei exigiendo acciones urgentes para la Hidrovía

La hidrovía está en crisis y no se cuenta con políticas regionales que planteen soluciónes. Las condiciones de navegabilidad de...
spot_imgspot_img

MSC supera las 6 millones de TEU de capacidad de carga y se adueña del 20% del transporte mundial de contenedores

La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha superado las 6 millones de TEU de capacidad de transporte, alcanzando...

Decreto que regula la venta de combustible Bunker LDI se originó en la DNIT tras detectarse inconsistencias entre el volumen importado y la declaración...

El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, afirmó que el decreto emitido por el Ejecutivo para ordenar el...

Debe leerse

La Dirección General de Marina Mercante celebra 64 años de vida institucional

La Dirección General de Marina Mercante de Paraguay celebra...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?