NoticiasNiveles del Canal Tamengo y del Río Paraguay descienden...

Niveles del Canal Tamengo y del Río Paraguay descienden y restringen calado de las barcazas

-

spot_img
Por segundo año consecutivo, los niveles del agua en el Canal Tamengo y el Río Paraguay descendieron drásticamente debido a la sequía que afecta casi a toda Sudamérica, dificultando el normal tránsito de las barcazas que ingresan a los puertos bolivianos desde la Hidrovía Paraguay-Paraná por el Canal Tamengo.

De acuerdo a datos de la Dirección de Meteorología e Hidrología de Paraguay, a pocos kilómetros de la frontera boliviana, en el Puerto brasileño de Ladário, sobre el Río Paraguay, el nivel del agua estaba en 0,58 metros este domingo. Los puntos más críticos están en territorio paraguayo, siendo los niveles más bajos registrados en las localidades de Río Aguaray (0,04 m) y Naranjahai Villeta (0,29 m).

La Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) indicó que por segundo año, debido a los fenómenos climáticos cíclicos, el Canal Tamengo, así como el resto de la Hidrovía Paraguay – Paraná está sufriendo un descenso de los niveles de agua. “Esta situación obliga a poner restricciones de calado para evitar que las embarcaciones encallen en los pasos críticos. Se espera una recuperación de los niveles de agua para finales del presente año y que no se repita esta situación hasta el siguiente ciclo de aguas bajas”, informó a EL DEBER.

Debido a esas restricciones, la Cadex reveló que la carga de exportación está siendo desviada, dependiendo de su destino final, a puertos del Pacífico o, si se mantiene la transferencia a puertos de la Hidrovía, se envía por vía terrestre con las dificultades en los pasos de frontera y costos adicionales.

EL DEBER conoció extraoficialmente que una de las dificultades que atraviesan los exportadores bolivianos, se encuentra en Salvador Mazza, fronteriza con Yacuiba, donde las autoridades argentinas estarías imponiendo restricciones a la carga boliviana en tránsito hacia los puertos de Rosario. La Cadex señaló que esta situación “se pueda superar en los próximos días”.

La carga

La carga boliviana que ingresa y sale a través de los tres puertos bolivianos instalados sobre el Canal Tamengo, tienen la capacidad de llevar 2.500 toneladas (tipo Jumbo) y 1.500 toneladas (tipo Misisipi). De acuerdo con las autoridades navieras de Brasil, las restricciones son de hasta un 60% de menor carga.

El Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales de Brasil (Inpe), encuentra una «anomalía pluvial» en la región del Pantanal con un déficit de precipitaciones de alrededor del 40% desde octubre de 2020. La Agencia Nacional del Agua (ANA), también de ese país, alertan sobre la crisis del agua en la región y adelantaron que la situación en 2021 es más crítica que el año pasado y tiende a empeorar en los próximos meses.

Fuente: eldeber.com.bo

Últimas noticias

Arribó al Puerto de Montevideo la draga Tarumá que operará en Paraguay

Hoy viernes, el Puerto de Montevideo recibió al buque semisumergible YACHT EXPRESS, procedente de Holanda. El imponente barco, con...

Navieras suspenden viajes a puertos Bolivianos debido a la extrema bajante de las aguas

Algunas compañias navieras que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná y realizan cabotaje internacional hacia puertos bolivianos han decidido suspender...

Un buque pesquero se hundió frente a las Islas Malvinas, hay seis muertos y siete desaparecidos 

Un buque pesquero se hundió este martes a la madrugada, cerca de las Islas Malvinas. Por el momento, se...

CPTCP eleva su voz de reclamo al gobierno de Milei exigiendo acciones urgentes para la Hidrovía

La hidrovía está en crisis y no se cuenta con políticas regionales que planteen soluciónes. Las condiciones de navegabilidad de...
spot_imgspot_img

MSC supera las 6 millones de TEU de capacidad de carga y se adueña del 20% del transporte mundial de contenedores

La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha superado las 6 millones de TEU de capacidad de transporte, alcanzando...

Decreto que regula la venta de combustible Bunker LDI se originó en la DNIT tras detectarse inconsistencias entre el volumen importado y la declaración...

El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, afirmó que el decreto emitido por el Ejecutivo para ordenar el...

Debe leerse

La pastera Paracel mira a Uruguay para sacar su producción de exportación con destino a China

La compañía Paracel, que construye una planta de producción...

Incautaron otro contenedor con cocaína en el Puerto de Montevideo

La Armada Uruguaya realizó un operativo en el puerto...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?