En un escenario donde la logística dejó de ser únicamente una función operativa para convertirse en un eje estratégico del desarrollo económico, DHL Paraguay busca posicionarse no solo como un operador de transporte y comercio internacional, sino como una compañía orientada a liderar procesos de transformación vinculados a personas, sostenibilidad, tecnología e infraestructura.
Durante una entrevista concedida a Paraguay Fluvial – 1140 AM, la gerente general de DHL Paraguay, Milva Bogado, compartió una visión integral sobre los desafíos actuales del sector logístico, el crecimiento del comercio internacional, la necesidad urgente de mejorar la infraestructura nacional y el rol que comienzan a ocupar herramientas como la inteligencia artificial dentro de la industria.
Liderazgo femenino dentro de una multinacional global
Uno de los primeros aspectos destacados por Bogado fue el avance del liderazgo femenino dentro de la estructura de DHL Paraguay, señalando que actualmente cinco de los ocho cargos gerenciales de la compañía son ocupados por mujeres.
“Muy orgullosa por ese logro”, expresó, resaltando que no solo la conducción general, sino también distintas áreas estratégicas de la operación son lideradas por mujeres.
La ejecutiva sostuvo que este enfoque forma parte de una cultura corporativa impulsada globalmente por DHL, donde el desarrollo de las personas ocupa un lugar prioritario dentro del modelo de gestión.
La fórmula FOCUS: personas, calidad y crecimiento
Bogado explicó que DHL trabaja bajo una metodología interna denominada “FOCUS”, una filosofía empresarial basada en prioridades estratégicas que buscan sostener el crecimiento de la compañía en más de 220 países.
Dentro de esa estructura, el primer eje es “People” (personas), un concepto que, según explicó, constituye el corazón del negocio logístico.
“Todo empieza por la gente”, resumió.
La gerente destacó que el compromiso de los colaboradores, el clima laboral, la escucha activa, la capacitación y las posibilidades de crecimiento profesional terminan impactando directamente en la calidad del servicio que recibe el cliente.
Desde la atención telefónica hasta el courier que realiza un pick-up o el personal que participa de procesos aduaneros, cada interacción es considerada por DHL como un “momento de la verdad”, donde la experiencia del cliente puede fortalecerse o deteriorarse.
Ese enfoque, explicó, conduce al segundo gran componente de la fórmula: “Quality” (calidad).
“Solo nuestra gente es la que nos va a permitir brindar una excelente calidad de servicio y cumplir nuestra promesa de excelencia simplemente entregada”, afirmó.
Sostenibilidad: hacia una logística más verde
Otro de los pilares abordados durante la entrevista fue la estrategia de sostenibilidad impulsada por la multinacional, especialmente vinculada a la reducción de emisiones y la transición energética.
Bogado confirmó que DHL se encuentra avanzando hacia una renovación progresiva de su flota con unidades eléctricas, señalando que actualmente ya operan en Paraguay con un camión eléctrico destinado a la ruta entre el aeropuerto y la Casa Matriz.
Además, adelantó que la próxima renovación de flota prevista para el próximo año será completamente eléctrica.
“Cada vez que se va a renovar una unidad, tiene que existir un justificativo importante para no optar por un vehículo eléctrico”, explicó.
La ejecutiva también mencionó que la compañía analiza permanentemente mecanismos de generación de energía renovable, incluyendo proyectos asociados a paneles solares y estaciones de carga sustentables.
Go Green Plus: clientes que compensan su huella de carbono
Dentro de esa estrategia ambiental, DHL implementa además el programa denominado “Go Green Plus”, un esquema mediante el cual los clientes pueden pagar un cargo adicional para neutralizar la huella de carbono generada por sus operaciones logísticas.
Según explicó Bogado, esos fondos son destinados a la adquisición de combustible de aviación sustentable (SAF), considerado mucho menos contaminante que los combustibles tradicionales utilizados en la industria aérea.
“Le damos la posibilidad a los clientes de neutralizar la huella de carbono de sus operaciones de importación y exportación”, sostuvo.
Incluso, indicó que muchas multinacionales ya exigen certificaciones específicas sobre reducción de emisiones dentro de sus procesos globales de sostenibilidad.
Infraestructura: “la piedrita en el zapato” del Paraguay logístico
Más allá de las oportunidades que observa para Paraguay, Bogado fue clara al señalar que el principal desafío del país continúa siendo la infraestructura.
A criterio de la ejecutiva, Paraguay reúne condiciones altamente competitivas para transformarse en un hub industrial y logístico regional, especialmente por su ubicación geográfica, costos operativos, energía limpia y cercanía con gigantes como Brasil y Argentina.
“Nos estamos convirtiendo en un hub de industrias”, afirmó.
Sin embargo, advirtió que el crecimiento económico y el avance del comercio internacional requieren inversiones mucho más aceleradas en rutas, aeropuertos, terminales de carga y sistemas logísticos especializados.
“Sin lugar a dudas, el principal desafío es infraestructura”, enfatizó.
Entre los puntos más sensibles mencionó las limitaciones actuales en terminales aeroportuarias de carga, especialmente para operaciones vinculadas a productos farmacéuticos y cargas refrigeradas.
En ese contexto, recordó que DHL Paraguay realizó hace dos años una inversión superior a los USD 500.000 en un centro operativo dentro del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, orientado a optimizar procesos de carga express.
“Dimos nuestro granito de arena, pero no es suficiente. Paraguay está creciendo mucho y el comercio internacional también”, sostuvo.
Asimismo, expresó expectativa sobre los proyectos de ampliación y modernización de infraestructura aeroportuaria actualmente en análisis.
Inteligencia artificial aplicada a la experiencia del cliente
La entrevista también abordó el impacto de la inteligencia artificial dentro de la logística moderna, un proceso que DHL ya comenzó a incorporar en distintas áreas de análisis operativo y experiencia del cliente.
Bogado explicó que la compañía utiliza herramientas de inteligencia artificial para procesar grandes volúmenes de feedback provenientes de clientes, permitiendo identificar patrones, detectar puntos críticos y acelerar la toma de decisiones.
“Nos permite analizar toda esa información muchísimo más rápido y encontrar dónde tenemos que poner foco”, señaló.
Según explicó, la IA ayuda a transformar enormes cantidades de datos en información accionable para mejorar procesos, optimizar tiempos y elevar la calidad del servicio.
La ejecutiva consideró que la inteligencia artificial continuará expandiéndose dentro de la logística, especialmente en tareas vinculadas a análisis predictivo, automatización y eficiencia operativa.
Paraguay frente a una oportunidad histórica
Más allá de los desafíos estructurales, la visión transmitida por DHL Paraguay deja entrever una lectura optimista sobre el posicionamiento futuro del país dentro del mapa logístico regional.
La combinación entre nearshoring, energía renovable, costos competitivos y ubicación estratégica comienza a despertar cada vez más interés industrial y comercial.
Sin embargo, desde el sector privado advierten que el verdadero desafío será acompañar ese crecimiento con infraestructura, tecnología y planificación de largo plazo.
En esa transición, compañías globales como DHL empiezan a jugar un rol que va mucho más allá del transporte de paquetes: convertirse en actores estratégicos dentro de la construcción del Paraguay logístico del futuro.
