EconomíaLa Cámara de la Industria Naval marplatense rechazó las...

La Cámara de la Industria Naval marplatense rechazó las modificaciones a la Ley de Pesca

-

spot_img

«La propuesta pone en riesgo el mantenimiento de decenas de miles de puestos de trabajo y la sustentabilidad del recurso pesquero», indicaron en referencia a la propuesta gubernamental.

La Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata expresó su «profundo rechazo» a las modificaciones previstas sobre el Régimen Federal de Pesca en el proyecto de ley enviado por el Gobierno nacional al Congreso, y aseguró que los cambios impulsados ponen «en riesgo decenas de miles de puestos de trabajo».

A través de un comunicado, la entidad expresó que los cambios previstos en la Ley 24.922 surgen «del desconocimiento de un sector que genera no sólo empleos en su etapa extractiva, sino en toda la cadena de valor«, de la cual nuestra industria naval «es parte».

«La propuesta pone en riesgo el mantenimiento de decenas de miles de puestos de trabajo en empresas pesqueras argentinas, y principalmente pone en riesgo la sustentabilidad del recurso pesquero que se encuentra en su máximo rendimiento, algo que nos ha costado muchos años estabilizar luego de la crisis generada por sobrepesca en la década de los 90 ante el ingreso indiscriminado de buques del extranjero y que en su momento redujo a la industria naval Argentina a su mínima expresión», señaló la cámara.

En ese sentido, subrayó que, si bien en el sector pesquero esta medida recién entraría en vigencia si el proyecto es aprobado en el Congreso, «para la industria naval los efectos negativos han sido inmediatos, porque la mera difusión de estas intenciones ha generado la suspensión de contratos y del inicio de nuevas construcciones para renovar la flota nacional».

«Esto es paradójico porque la expansión de la industria naval está mencionada en el primer punto del capítulo de ´Tecnología e Infraestructura´ de la plataforma electoral de La Libertad Avanza», destacó la entidad.

Expresó además que la «escala de méritos incluida en el texto de la actual ley» podría ser «reemplazada por un único criterio que sería hacer la mejor oferta en una eventual licitación internacional».

«La industria naval y la pesca argentina son sectores competitivos, ligados a productos exportables, que han soportado estoicamente muchos años de descalabro económico y atraso cambiario», indicó el comunicado de la cámara marplatense.

Advirtió a su vez sobre «la amenaza» de que los «actuales clientes puedan desaparecer y sean reemplazados por nuevas empresas extranjeras, que podrán operar con personal extranjero desde puertos extranjeros, todo lo cual estaría permitido con el nuevo marco normativo».

En ese escenario, la entidad solicitó que las autoridades reciban al sector pesquero y de la industria naval» para «explicar adecuadamente los gravísimos perjuicios de este proyecto de Ley».

Los cuestionamientos del sector de la industria naval se suman así a los planteados por entidades y referentes de la pesca en los últimos días.

Tras la presentación del proyecto del ley por parte del Ejecutivo, la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera adelantó en ese sentido que presentará un recurso de amparo para evitar los cambios que propone el Gobierno nacional.

FUENTE: TÉLAM DIGITAL

Últimas noticias

Navieras suspenden viajes a puertos Bolivianos debido a la extrema bajante de las aguas

Algunas compañias navieras que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná y realizan cabotaje internacional hacia puertos bolivianos han decidido suspender...

Un buque pesquero se hundió frente a las Islas Malvinas, hay seis muertos y siete desaparecidos 

Un buque pesquero se hundió este martes a la madrugada, cerca de las Islas Malvinas. Por el momento, se...

CPTCP eleva su voz de reclamo al gobierno de Milei exigiendo acciones urgentes para la Hidrovía

La hidrovía está en crisis y no se cuenta con políticas regionales que planteen soluciónes. Las condiciones de navegabilidad de...

MSC supera las 6 millones de TEU de capacidad de carga y se adueña del 20% del transporte mundial de contenedores

La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha superado las 6 millones de TEU de capacidad de transporte, alcanzando...
spot_imgspot_img

Decreto que regula la venta de combustible Bunker LDI se originó en la DNIT tras detectarse inconsistencias entre el volumen importado y la declaración...

El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, afirmó que el decreto emitido por el Ejecutivo para ordenar el...

Maduro amenaza con «un baño de sangre» y «guerra civil» si gana la oposición

La "furia bolivariana", término acuñado por Nicolás Maduro para dar nombre a la persecución y hostigamiento contra la oposición...

Debe leerse

MSC amplía la brecha frente a Maersk como líder indiscutible de la industria del contenedor

El armador de línea ítalo-suizo Mediterranean Shipping Company (MSC)...

Autoridades buscan reactivar Mutún y Puerto Busch

Ambos proyectos se impulsarán de forma conjunta y para...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?