En un contexto internacional atravesado por transformaciones estructurales en el comercio, la logística y el equilibrio de poder global, el Profesor Doctor y Magíster Santiago Adán Brizuela Servín, Contralmirante (R) y referente del derecho marítimo regional, presenta una obra que trasciende lo académico para convertirse en un llamado estratégico:
“El retorno del marino paraguayo a Ultramar: Gepolítica, poder y navegación en el siglo XXI”.
Lejos de tratarse únicamente de un ensayo histórico o técnico, el libro se posiciona como un documento de reflexión profunda sobre el rol del Paraguay en el sistema marítimo global, articulando tres dimensiones clave: geopolítica, derecho y vocación marítima.
Una deuda pendiente del derecho marítimo paraguayo
La obra expone una realidad que, aunque evidente para los especialistas, rara vez se instala en el debate público:
la desvinculación progresiva del Paraguay con la navegación de ultramar, pese a su tradición histórica y a su condición de actor central en la Hidrovía Paraguay–Paraná.
Desde una perspectiva jurídica, Brizuela plantea un desafío estructural:
la necesidad de modernizar el marco normativo, los sistemas de certificación y la formación profesional, alineándolos con estándares internacionales como los convenios STCW.
El autor advierte que, sin estas adecuaciones, el país seguirá limitado a un rol estrictamente fluvial, perdiendo oportunidades en el ámbito marítimo internacional.
Geopolítica: Paraguay como nodo estratégico continental
Uno de los aportes más relevantes del libro es su lectura geopolítica.
Brizuela sostiene que el Paraguay atraviesa un momento histórico singular:
Es el centro natural de la Hidrovía Paraguay–Paraná
Se proyecta como eje del Corredor Bioceánico
Y se posiciona como punto de convergencia logística regional
Esta triple condición redefine el lugar del país en el mapa global.
Desde el enfoque del derecho marítimo, esta realidad impone nuevas responsabilidades: regular, formar y proyectar capital humano capacitado para operar no solo en ríos, sino también en aguas oceánicas.
Ultramar: más que una ruta, una vocación
Con un tono que combina rigor académico y memoria vivencial, el autor introduce un concepto central: la “añoranza del mar” como motor de desarrollo.
Brizuela, perteneciente a una de las últimas generaciones de marinos paraguayos de ultramar, reconstruye una tradición casi olvidada:
la de un país que no solo navegó sus ríos, sino que también proyectó su bandera hacia el Atlántico.
En ese sentido, la obra no es solo diagnóstico, sino también propuesta:
- Retomar la navegación de ultramar
- Explorar nuevas rutas, incluyendo el Pacífico
- Aprovechar oportunidades emergentes, como el acuerdo Mercosur–Unión Europea
- Y fortalecer la institucionalidad fluvio-marítima a nivel estatal
Un legado para las nuevas generaciones
Más allá de su contenido técnico, el libro se presenta como un legado formativo.
Dirigido a estudiantes, oficiales, profesionales del sector y decisores públicos, busca reinstalar una idea que atraviesa toda la obra:
Paraguay tiene derecho, capacidad e historia para volver al mar.
La participación de figuras destacadas del ámbito jurídico marítimo, como el Dr. Fernando Andres Beconi (prologuista) y el Dr. Eric Holmes, refuerza el carácter institucional y regional del lanzamiento.
El desafío de volver a pensar el Paraguay marítimo
En tiempos donde la logística redefine el poder de las naciones, la obra de Brizuela interpela directamente al sistema político, académico y empresarial.
No se trata únicamente de nostalgia ni de reivindicación histórica.
Se trata de una pregunta estratégica:
¿Está el Paraguay preparado para asumir su rol en el escenario marítimo del siglo XXI?
El “retorno al ultramar” ya no es solo una idea.
Es una posibilidad concreta que exige decisión, formación y visión de Estado.
