El Camión eléctrico Scania de 64 toneladas ya rueda en la carretera con Wibax, el proveedor de productos químicos, y operará en las carreteras del norte de Suecia.El tractor eléctrico de 3 ejes contribuye a que Wibax alcance sus objetivos climáticos y es otro ejemplo más de la innovación de Scania en estrecha colaboración con un cliente.
El transporte pesado electrificado ya está sucediendo. Esto es algo que Scania y Wibax muestran con este nuevo vehículo que funciona únicamente con electricidad. El camión eléctrico tiene un peso total de 64 toneladas, incluida la carga y el remolque, y circulará por las carreteras entre las ciudades de Piteå y Skellefteå en el norte de Suecia, una distancia de 80 kilómetros de ida.
El rendimiento y la capacidad de carga del vehículo son posibles gracias al desarrollo de un motor eléctrico significativamente más fuerte. Como parte de una asociación a largo plazo, Scania y Wibax trabajarán juntos para optimizar el uso del vehículo a lo largo del tiempo, incluida la carga, la duración de la batería y la planificación de rutas. Esto también proporcionará información valiosa a Wibax mientras se preparan para agregar vehículos eléctricos adicionales a su flota en el futuro.
Para Wibax, el camión eléctrico Scania es una forma de reducir el impacto climático de sus operaciones.
“Hemos hecho todo lo posible para ser sostenibles desde que se fundó la empresa en 1986, y como hemos identificado los transportes como nuestro mayor impacto ambiental, este camión eléctrico es un paso para asegurar que podamos continuar con nuestras operaciones teniendo en cuenta el clima. Durante la vida útil de este camión, Wibax reducirá las emisiones de CO 2 hasta en 1.400 toneladas, lo que lo convierte en un verdadero cambio de juego ”, señaló el director ejecutivo de Wibax Group, Jonas Wiklund
Scania y Wibax tienen una estrecha colaboración para habilitar esta solución electrificada.
El desarrollo rápido y continuo se centra aún más en la necesidad de infraestructura y electricidad verde también fuera de las áreas urbanas. Se están tomando medidas, pero se necesita más velocidad. En este caso, la compañía eléctrica Skellefteå Kraft ha estado involucrada y está entregando la infraestructura de carga.
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