El presidente del Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Iván Dumot, analizó en entrevista con Paraguay Fluvial, por 1140 AM, el impacto que tienen la suba internacional del petróleo, la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT) en Argentina y la evolución del tipo de cambio sobre el comercio exterior paraguayo.
Dumot explicó que el fuerte incremento del precio del petróleo, que en pocas horas pasó de ubicarse por debajo de los US$ 80 a acercarse a los US$ 84 por barril, vuelve a presionar los costos logísticos internacionales.
Según señaló, la expectativa de una reducción sostenida en los precios del combustible fue muy breve y nunca llegó a trasladarse plenamente a las tarifas del transporte marítimo.
«Las navieras ajustan sus tarifas prácticamente de manera inmediata cuando aumenta el combustible. Esperábamos una baja de costos, pero ese escenario desapareció rápidamente y hoy no vemos una estabilización del precio del petróleo en los próximos dos o tres meses», afirmó.
Peaje de la Hidrovía: Paraguay buscará evitar aumentos
Respecto a la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, nuevamente adjudicada a Jan De Nul, Dumot sostuvo que aún no existe claridad sobre las futuras tarifas que aplicará Argentina y que Paraguay participará en reuniones técnicas y diplomáticas para analizar el nuevo contrato.
El dirigente explicó que las obras previstas contemplan profundizar el canal para permitir el ingreso de buques de mayor calado, una mejora que beneficia principalmente al tráfico oceánico y no a la navegación paraguaya.
«Las embarcaciones paraguayas operan normalmente con calados de entre 10 y 12 pies. Un dragado superior no representa un beneficio para nuestra flota, por lo que no existe fundamento para trasladar ese costo a Paraguay», sostuvo.
En ese sentido, adelantó que la posición paraguaya será mantener, como mínimo, las tarifas actualmente vigentes e insistir en que cualquier modificación debe ser consensuada entre los países miembros del Acuerdo de la Hidrovía y no impuesta de manera unilateral.
Asimismo, recordó que incluso la tarifa actual ya supera, a criterio del sector privado paraguayo, las contraprestaciones efectivamente recibidas.
El dólar sigue favoreciendo al sector importador
En contraste con el aumento de los costos logísticos, Dumot destacó que la fortaleza del tipo de cambio continúa beneficiando a los importadores paraguayos.
Indicó que durante el primer semestre del año las importaciones de bienes de consumo registraron un crecimiento cercano al 10%, mientras que otros segmentos, como combustibles e insumos industriales, mostraron incrementos de hasta 15%.
Sectores como tecnología, automóviles, perfumería, bebidas y alimentos mantienen promociones agresivas y precios competitivos gracias al comportamiento del dólar.
No obstante, advirtió que durante el segundo semestre es habitual que aumente la demanda de divisas por parte de los importadores para abastecer la campaña comercial de fin de año.
Aun así, estimó que mientras el dólar permanezca alrededor de los G. 6.300 hacia finales del año, el consumidor paraguayo no debería enfrentar incrementos significativos derivados exclusivamente de la logística.
Perspectivas
Para el titular del CIP, el escenario internacional continuará marcado por la volatilidad del petróleo y por la incertidumbre respecto a los costos de navegación en la Hidrovía. Sin embargo, considera que el favorable comportamiento del tipo de cambio continúa compensando buena parte de esas presiones y permite mantener la competitividad del comercio importador paraguayo.
