“El ambiente de los armadores es un ambiente sufrido, nosotros tenemos casi siempre alguna crisis dando vuelta que no tiene mucho que ver con las crisis económicas, sino que hay a veces que hay mucha carga en el campo y en los silos pero no hay agua, entonces a los armadores les toca trabajar mucho en la estrategia de posicionamiento de los convoyes, para asegurarle a los clientes que van a tener en que cargar sus productos” Dijo Guillermo Ehreke, Presidente de la Cámara de la Industria Naval CINAVAL y armador, en comunicación con Paraguay Fluvial & Logística a través de la 780AM y Streaming Live.
Dijo que el mercado es el que manda y que luego de la crisis del sector de los camioneros que afecto a las exportaciones, esa carga está llegando en estos días a los puertos que actualmente están siendo embarcados para llevar a destino ante la situación muy complicada que había en el río
Agregó que el sector armatorial Paraguayo son servidores y hay que estar en el puerto cuando la carga está disponible.
En relación a las operaciones en los Astilleros, Ehreke mencionó que debido al escenario de actividad del sector naviero, aun no tienen mucha actividad de reparaciones de embarcaciones, sin embargo están recibiendo los primeros trabajos de asistencia, principalmente a remolcadores como por ejemplo sistema de propulsión, gobierno y casco que se ven afectados en tiempos de estiaje pero que se debe resolver en poco tiempo debido a que los remolques están en operación con mucha carga que transportar.
