La abogada del estudio Correa Venturini participó como moderadora de uno de los principales paneles de la jornada organizada por la Asociación Argentina de Derecho Marítimo (AADM), un encuentro que puso sobre la mesa cuestiones esenciales para el presente y el futuro de la navegación. Practicaje, seguridad, política naviera, remoción de restos náufragos y buques autónomos fueron algunos de los temas que convocaron al intercambio entre especialistas.
La actividad se desarrolló el miércoles 23 de septiembre en el Centro Naval de la Ciudad de Buenos Aires, reuniendo a profesionales del derecho marítimo, especialistas de la navegación y referentes vinculados con la actividad.
En este contexto, la participación de Marisol Correa, del estudio Correa Venturini, adquirió especial relevancia al estar al frente de la moderación del panel dedicado al practicaje, una actividad estrechamente relacionada con la seguridad y el correcto desarrollo de las maniobras de los buques en puertos y vías navegables.
Practicaje: un tema que requiere diálogo y actualización
El panel moderado por Marisol Correa tuvo como expositores al práctico y abogado Ricardo J. Luzi y al abogado Hernán López Saavedra, quienes desarrollaron sus presentaciones ante un espacio posterior de preguntas e intercambio.
El practicaje constituye una pieza fundamental dentro de la operación de los buques, especialmente en aquellos escenarios que demandan conocimiento especializado de las condiciones de navegación y de las características de cada vía Navegable. Por ello, generar espacios de análisis y conversación sobre esta actividad resulta fundamental para poner en común experiencias, revisar los desafíos existentes y acompañar la evolución de una navegación cada vez más compleja.
La presencia de profesionales del derecho junto a especialistas directamente vinculados con la operación marítima permitió, precisamente, abordar el tema desde distintas perspectivas y poner en evidencia la importancia de mantener un diálogo permanente entre los diferentes actores del sector.
Una agenda marcada por desafíos actuales y futuros
La jornada de la AADM propuso una mirada amplia sobre algunos de los asuntos que actualmente generan interrogantes y demandan respuestas dentro de la actividad marítima.
Uno de los primeros bloques estuvo destinado a la remoción de restos náufragos, con la moderación de Alicia Chiviló y las exposiciones de Débora Aramayo y Guillermo J. Bartoletti.
El programa continuó con un espacio dedicado a la política naviera, con la participación de Mariano A. Gendra Gigena y Fernando L. Porcelli, bajo la conducción de Cintia Caserotto Miranda.
El cierre de los paneles puso la mirada sobre una temática que abre un nuevo capítulo para la industria: los buques autónomos. Gustavo R. Nordensthal y Alberto C. Cappagli participaron de este segmento, moderado por Erick A. Oms.
Más allá de las particularidades de cada exposición, el conjunto de la agenda dejó planteada una cuestión central: la necesidad de generar ámbitos donde estos temas puedan ser debatidos con profundidad, anticipándose a los cambios que atraviesa la navegación y construyendo herramientas jurídicas y operativas acordes a las nuevas realidades.
El valor de abrir espacios de discusión
La apertura estuvo a cargo del presidente de la AADM, Diego E. Chami, quien rindió homenaje a los doctores Jorge M. Radovich y Carlos R. Leksmi, destacados referentes del derecho marítimo.
El encuentro concluyó con las palabras del secretario de la institución, Leonardo J. Mainero.
La participación de Marisol Correa y del estudio Correa Venturini en esta jornada vuelve a poner en relieve el valor de la especialización jurídica dentro de una actividad que necesita una mirada integral.
En un escenario regional atravesado por transformaciones en materia de seguridad, regulación, operaciones, infraestructura y tecnología, abrir espacios de diálogo sobre el practicaje, la política naviera, los restos náufragos y los buques autónomos resulta cada vez más necesario.
Para el ámbito fluvial, estos debates tienen además una dimensión particularmente significativa. En corredores internacionales como la Hidrovía Paraguay–Paraná, donde confluyen intereses, normativas, profesionales y operadores de distintos países, hablar, analizar y anticipar los desafíos de la navegación es también una manera de contribuir a una actividad más segura, eficiente y preparada para el futuro.
