Por Redacción PFL Media – Paraguay Fluvial & Logística
Los puertos de América Latina y el Caribe cerraron el 2024 con resultados sólidos en el ranking Lloyd’s List One Hundred Ports 2025, reflejando una recuperación sostenida del comercio marítimo regional y una mayor integración a las cadenas logísticas globales.
Según el informe, el sistema portuario mundial movilizó 743,6 millones de TEUs, un 8,1% más que el año anterior, confirmando un cambio de tendencia tras varios años de bajo crecimiento. En este contexto, los principales puertos latinoamericanos no solo mantuvieron su presencia en el Top 100, sino que en muchos casos mejoraron posiciones y registraron crecimientos de dos dígitos.
Volúmenes por puerto en América Latina y el Caribe
Puerto de Santos (Brasil)
📊 5.484.829 TEUs | 🔺 +14,7%
Se consolida como el principal puerto de contenedores de la región, reforzando su rol como hub logístico del Atlántico Sur.
Colón (Panamá)
📊 5.395.134 TEUs | 🔺 +10,8%
Mantiene el puesto 41 del ranking, destacándose como nodo clave del comercio interoceánico.
Balboa (Panamá)
📊 4.013.685 TEUs | 🔺 +19,1%
Uno de los mayores crecimientos regionales, impulsado por el tránsito vinculado al Canal de Panamá.
Manzanillo (México)
📊 3.924.501 TEUs | 🔺 +6,1%
Principal puerta de entrada del comercio asiático hacia México y Norteamérica por el Pacífico.
Cartagena (Colombia)
📊 3.701.044 TEUs | 🔺 +16,5%
Afianza su posición como hub del Caribe, con fuerte crecimiento en transbordos.
Callao (Perú)
📊 3.063.000 TEUs | 🔺 +11,1%
Clave para el comercio exterior peruano y su conexión con Asia.
Kingston (Jamaica)
📊 2.549.698 TEUs | 🔺 +9,3%
Continúa su rol estratégico como centro de transbordo en el Caribe.
Lázaro Cárdenas (México)
📊 2.406.980 TEUs | 🔺 +28,8%
El mayor crecimiento porcentual de la región, reflejo de inversiones y desvíos logísticos.
Guayaquil (Ecuador)
📊 2.356.803 TEUs | 🔺 +4,6%
A pesar del crecimiento, retrocedió posiciones dentro del ranking.
San Antonio (Chile)
📊 1.814.488 TEUs | 🔺 +17,8%
Regresó al Top 100 tras tres años, destacándose como principal puerto chileno.
Un contexto global dominado por Asia
A nivel mundial, Asia mantiene una supremacía abrumadora, con China ocupando seis de los diez primeros lugares, liderados por Shanghái con más de 51,5 millones de TEUs. Puertos como Ningbo-Zhoushan y Shenzhen sobresalen por sus altas tasas de crecimiento, mientras que Dubái consolida su recuperación en Medio Oriente y Port Klang refuerza su rol en el Sudeste Asiático.
El ranking Lloyd’s List 2025 confirma que la logística portuaria global entró en una nueva etapa, donde la flexibilidad operativa, la inversión en infraestructura y la eficiencia logística resultan determinantes. Para América Latina, el desafío será sostener estos volúmenes, mejorar conectividad y ganar competitividad, en un escenario internacional cada vez más volátil.
