NoticiasHutíes del Yemen convierten el buque secuestrado en el...

Hutíes del Yemen convierten el buque secuestrado en el mar Rojo en una atracción turística

-

spot_img

Amarrado frente a las costas del puerto de Al Salif, el buque comercial de bandera panameña ahora está decorado con pintadas que rezan “Vivan las Brigadas al Qasam”, en referencia al brazo armado de Hamás, o “Muerte a EE.UU., muerte a Israel y maldición para los judíos”.

La cubierta del carguero Galaxy Leader está impregnada con mensajes de apoyo al grupo islamista Hamás. Los rebeldes hutíes del Yemen secuestraron el buque el mes pasado mientras navegaba por el mar Rojo y, ahora, lo han convertido en una atracción turística que conmemora su mayor contribución a la guerra en la Franja de Gaza en apoyo a los palestinos.

Amarrado frente a las costas del puerto de Al Salif, el buque comercial de bandera panameña ahora está decorado con pintadas que rezan “Vivan las Brigadas al Qasam”, en referencia al brazo armado de Hamás, o “Muerte a EE.UU., muerte a Israel y maldición para los judíos”.

Los yemeníes pasan un eslogan que dice en árabe 'Larga vida a las Brigadas Qassam', escrito en la cubierta del carguero Galaxy Leader, incautado por los hutíes frente a la costa del puerto de Al-Salif el en el Mar Rojo en la provincia de Hodeidah, Yemen, 5 de diciembre de 2023. EFE/EPA/YAHYA ARHAB
Los yemeníes pasan un eslogan que dice en árabe ‘Larga vida a las Brigadas Qassam’, escrito en la cubierta del carguero Galaxy Leader, incautado por los hutíes frente a la costa del puerto de Al-Salif el en el Mar Rojo en la provincia de Hodeidah, Yemen, 5 de diciembre de 2023. EFE/EPA/YAHYA ARHAB

Como si de una peregrinación se tratara, miles de simpatizantes de los hutíes, apoyados por Irán, se suben en pequeñas embarcaciones pesqueras para visitar el buque, secuestrado por los rebeldes el pasado 19 de noviembre alegando que es propiedad parcial de un empresario de Israel, a cuyos buques han negado el paso por el mar Rojo.

Excursiones turísticas
Los combatientes hutíes que custodian el barco de 189 metros de eslora y 32 de manga son los encargados de dar la bienvenida a los visitantes para que realicen un recorrido por la cubierta al que ha tenido acceso EFE.

“Hoy hemos recibido hasta 2.000 visitantes”, asegura a EFE uno de los guardias del Galaxy Leader mientras una turba de visitantes sube por unas escaleras hacia la cubierta del portavehículos, en cuya superficie se han desplegado grandes banderas de Estados Unidos e Israel para que sean pisoteadas por los “turistas”.

A disposición de las suelas de los zapatos de los visitantes también están una serie de fotografías con las caras del presidente de EE.UU., Joe Biden, y del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu.

Tampoco faltan los ‘selfies’, que los visitantes se toman con sus rifles de asalto AK-47 al tiempo que bailan al ritmo de canciones del movimiento chií reproducidas a través grandes altavoces instalados en las torres de control del Galaxy Leader.

El carguero Galaxy Leader, incautado por los hutíes frente a la costa del puerto de Al-Salif en el Mar Rojo en la provincia de Hodeidah, Yemen, 05 de diciembre de 2023. EFE/EPA/YAHYA ARHAB
El carguero Galaxy Leader, incautado por los hutíes frente a la costa del puerto de Al-Salif en el Mar Rojo en la provincia de Hodeidah, Yemen, 05 de diciembre de 2023. EFE/EPA/YAHYA ARHAB

“Vinimos a visitar el barco en apoyo a Gaza. Los criminales están atacando a civiles, edificios, mujeres y niños”, dijo a EFE Mohamed Sabir, un comerciante de unos cincuenta años que realiza un ‘tour’ por el buque acompañado de tres familiares.

Asimismo, deseó que los hutíes puedan capturar “hasta 40 barcos más” para presionar a Israel para detener sus operaciones contra la Franja de Gaza.

Secuestro de buques comerciales en apoyo a Gaza
Tras el estallido de la guerra en la Franja, los hutíes advirtieron que “no se quedarían de brazos cruzados” ante las acciones “genocidas” de Israel y, desde entonces, han lanzado una serie de ataques con misiles y drones contra territorio israelí que han sido interceptados.

Ante la ineficacia de sus acciones directas, los insurgentes optaron por atacar y secuestrar todo buque con bandera de Israel o de propiedad israelí que transitara frente a las costas del Yemen, una de las rutas marítimas comerciales más importantes del mundo.

El Galaxy Leader, propiedad de una empresa británica, operado por la naviera japonesa Nippon Yusen (NYK Line) y de propiedad parcial del magnate israelí Abraham “Rami” Unger, fue secuestrado el 19 de noviembre en una operación militar que hizo saltar las alarmas en todo el mundo por la inestabilidad marítima en el mar Rojo.

Los 25 miembros de la tripulación del buque, entre ellos mexicanos, están siendo “tratados de acuerdo con los valores islámicos”, según los hutíes, que han difundido imágenes de los marineros rehenes bailando, cantando y comiendo con los combatientes yemeníes.

Asimismo, los hutíes han amenazado con tomar más acciones de este tipo si no cesa la guerra en Gaza, donde han muerto ya más de 16.000 personas en casi dos meses.

Hamza al Emad, de 21 años, considera que el secuestro de buques “no es suficiente”, pero asegura que representa “un respaldo significativo” para los objetivos de Hamás.

“Es sin duda un factor disuasivo porque humilla a los sionistas y a Estados Unidos, que se sienten que están por encima del mundo entero”, asegura Al Emad a EFE desde la cubierta del buque.

Fuente: elcomercio.pe

Últimas noticias

LHG Mining: Millonarias inversiones sin apostar al potencial de la industria naval paraguaya

Paraguay cuenta con una industria de construcción naval reconocida internacionalmente, pero la multinacional brasileña decide ignorarla en favor de...

Nueva resolución de calado lleva a la Aduana a dejar sin efecto medidas especiales por la bajante del río Paraguay

Asunción, 19 de diciembre de 2024. A raíz de la reciente resolución de la Prefectura General Naval que establece...

Don Toyo»: Un Gigante Paraguayo que Revoluciona el Transporte Fluvial Regional

En un evento que marca un antes y un después para la industria naval y logística del país, el...

Industrias aceiteras de Paraguay enfrentan crisis: anuncian paro anticipado de actividades

La Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro) emitió un comunicado alarmante el pasado martes, en el...
spot_imgspot_img

Crecida del río Paraguay alivia la navegación y dinamiza la logística fluvial

El río Paraguay, que enfrentó una de las bajantes más críticas de los últimos años, ha mostrado una notable...

De la crisis al progreso: Cómo el trabajo coordinado salvó la navegación en 2024

En la edición del sábado 14 de diciembre de Paraguay Fluvial y Logística, dos referentes clave de la industria...

Debe leerse

El SOMU pide un 60 por ciento en la paritaria fresquera

En Mar del Plata la apertura de la negociación...

Frenesí por acciones petroleras se modera en el arranque del 2023

Aunque algunas productoras de petróleo siguen ganando en Bolsa,...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?