Una de las operaciones logísticas más desafiantes y emblemáticas de los últimos años en la hidrovía Paraná–Paraguay fue reconocida a nivel internacional. La revista Breakbulk, referente mundial en transporte de carga de proyectos, otorgó el Project Power Award 2025 al proyecto conjunto entre InterBarge y ULOG, por el transporte de 10 aerogeneradores completos desde China hasta Bolivia.
La operación combinó transporte marítimo y fluvial, con transbordo en el Puerto de Zárate (Argentina) y posterior navegación por la hidrovía Paraná–Paraguay hasta Puerto Jennefer, en territorio boliviano.
El tramo fluvial —considerado el más complejo de la travesía— estuvo íntegramente a cargo de InterBarge, que movilizó la carga utilizando 20 barcazas para transportar 5.300 toneladas y más de 65.000 metros cúbicos de componentes.
Un desafío técnico y logístico sin precedentes
El proyecto requirió una planificación e ingeniería de alta precisión.
El principal reto técnico estuvo en el manejo y posicionamiento de las 30 aspas de 77 metros de largo, las cuales debieron ser estibadas sobre cubierta mediante soportes especiales diseñados y fabricados exclusivamente para esta operación.
A ello se sumó la carga y trinca de los 10 motores (nacelles), cada uno con un peso superior a 100 toneladas, demandando un meticuloso trabajo de cálculo estructural y estabilidad.
El equipo de ingeniería de InterBarge desarrolló planos de estiba y trinca específicos para cada barcaza, garantizando la seguridad, distribución de peso y equilibrio del convoy a lo largo de todo el trayecto.
Navegación en condiciones extremas
Uno de los momentos más críticos del operativo fue la navegación en plena temporada de bajante histórica del río Paraguay, que registró niveles mínimos no vistos en décadas.
Durante varias semanas, el convoy debió permanecer amarrado en la zona de Asunción, en condiciones seguras, a la espera de una mejora en el calado que permitiera continuar la travesía.
Una vez restablecidas las condiciones mínimas de navegabilidad, InterBarge duplicó la capacidad de empuje, destacando el desempeño de los remolcadores IB NUEVA PALMIRA que transporto el convoy de Zarate a Villeta Paraguay y luego el remolcador IB IBICUY, de bandera paraguaya, que lideró la travesía con eficiencia, seguridad y profesionalismo hasta completar el recorrido hacia Bolivia.
Coordinación regional y reconocimiento internacional
La exitosa culminación de este proyecto fue posible gracias a la estrecha coordinación entre equipos binacionales y al alto nivel técnico del personal de InterBarge, que supo afrontar cada desafío operativo con soluciones precisas y eficientes.
El reconocimiento otorgado por Breakbulk no solo premia una operación sobresaliente, sino que también resalta la capacidad y competitividad del sistema fluvial sudamericano para el transporte de proyectos de gran envergadura.
Esta operación consolida a InterBarge como una de las navieras más experimentadas y confiables del Cono Sur, reafirmando el rol estratégico de la bandera paraguaya en la logística regional y en la conexión de mercados globales con el corazón productivo de Sudamérica.
