En el más reciente episodio de PFL MEDIA Podcast, recibimos al Ing. Diego Azqueta, Presidente de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), Director de Interbarge y miembro de la Comisión Directiva del CAFYM. Con más de dos décadas de trayectoria en el sector, Azqueta compartió una conversación profunda sobre la evolución de la industria, los desafíos actuales de la Hidrovía Paraguay–Paraná y la visión estratégica que debería guiar su futuro.
Desde sus inicios profesionales, Azqueta tuvo clara una premisa: emprender, generar trabajo y aportar valor real a la sociedad. Ese principio lo llevó en 2003 al mundo del shipping, donde descubrió en la Hidrovía un ecosistema complejo, desafiante y con un potencial enorme para transformar la competitividad regional. Así nació Interbarge, una empresa concebida para hacer las cosas de manera diferente: con profesionalismo, procesos sólidos y una filosofía centrada en la calidad del servicio y la confianza del cliente.
Durante la entrevista, Azqueta relató los momentos más intensos de la industria fluvial en los últimos años. La caída de la demanda de mineral de hierro en 2015 y la bajante extraordinaria a partir del 2020 golpearon fuertemente a toda la cadena logística. Para sobrevivir, Interbarge tuvo que revisar sus operaciones desde la base, eliminar ineficiencias y potenciar una ejecución más precisa y coordinada. Este proceso, aunque difícil, terminó fortaleciendo la cultura operacional de la compañía.
Uno de los aportes más destacados de Azqueta fue su rol en la creación y consolidación de la subcomisión de dragado del CAFYM, un espacio técnico que permitió acompañar al MOPC y a los dragadores en la formación y mantenimiento de un canal de navegación más confiable. Gracias a ese trabajo, en plena bajante de 2024 se lograron hitos inéditos: cargas de 10 pies donde años atrás sólo se alcanzaban 7’6”. Este salto representó un incremento significativo en la eficiencia del transporte, beneficiando a productores, navieros y a toda la cadena de valor.
Como Presidente de la CPTCP, Azqueta profundizó en la necesidad de una visión regional más coherente y coordinada. Señaló que la Hidrovía sólo puede alcanzar su máximo potencial si los cinco países —Paraguay, Argentina, Brasil, Bolivia y Uruguay— comprenden que la integración trae mayores beneficios que la defensa rígida de intereses soberanos. Para Azqueta, el objetivo final es claro: una Hidrovía donde convoyes naveguen sin barreras de bandera, donde tripulaciones de cualquier nacionalidad puedan operar embarcaciones libremente y donde la logística esté orientada al servicio más eficiente y competitivo posible.
El episodio deja una reflexión clave: la Hidrovía es hoy el eje logístico más importante del subcontinente, y su crecimiento depende de decisiones valientes, visión técnica y cooperación entre países. La mirada de Diego Azqueta no sólo ofrece un análisis preciso del presente, sino también un camino para construir un sistema más integrado, seguro y confiable.
Este capítulo es imprescindible para quienes forman parte de la cadena logística, para los operadores, los tomadores de decisiones y para todos aquellos que buscan entender hacia dónde se mueve la navegación fluvial de la región.
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