Carmelo Peralta, Alto Paraguay. — El presidente de la República, Santiago Peña, acompañado del gobernador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, y de autoridades nacionales, inspeccionó el avance de la construcción del Puente de la Bioceánica, una de las obras de infraestructura más emblemáticas del país, que ya registra un 82 % de ejecución.
La megaestructura, que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil), es financiada íntegramente por la Margen Derecha de ITAIPU Binacional con una inversión superior a USD 136 millones. Su culminación está prevista para mayo del próximo año, según anunció el propio mandatario durante la visita técnica realizada en la víspera.
“Este puente no solo une a dos países, sino que une sueños y futuros. Estamos cumpliendo el sueño de mucha gente, y la mejor manera de honrarlos es trayendo sueños aún más grandes”, expresó el presidente Peña, quien destacó el carácter histórico del proyecto, largamente anhelado por ambas naciones.
El jefe de Estado adelantó además que ya se trabaja en el diseño del puente sobre el río Apa, una nueva conexión vial con el estado brasileño de Mato Grosso do Sul a través del departamento de Concepción. “Vamos a trabajar para que este sueño también se concrete lo más pronto posible”, afirmó.
Símbolo de integración y desarrollo
Durante la inspección, la ministra de Obras Públicas y consejera de ITAIPU, Claudia Centurión, resaltó el papel estratégico del proyecto dentro del Corredor Vial Bioceánico, al que definió como una vía de unión y desarrollo.
“Esta obra no es solo hormigón y varillas. Es un símbolo que nos une como pueblos y abre las puertas del mundo al Paraguay y a Mato Grosso do Sul”, señaló Centurión. “Este puente es más que ingeniería, es unión. Nos saca de la condición de mediterráneos y nos conecta al Pacífico y al Atlántico”, subrayó.
Características técnicas
El Puente de la Bioceánica contará con 1.294 metros de longitud, doble carril por sentido y pasarela peatonal. La estructura se divide en tres secciones principales:
Tramos viales de acceso, Sección atirantada de 632 metros, con un tramo central de 350 metros, Viaductos de acceso en ambas márgenes del río Paraguay.
Una vez culminado, el puente será el eslabón principal del Corredor Vial Bioceánico, que unirá los puertos de Santos (Brasil) y Antofagasta (Chile), facilitando el tránsito de cargas desde el Atlántico hasta el Pacífico y posicionando al Paraguay como punto estratégico del comercio regional.
