Entrevista en Paraguay Fluvial – PFL Media | 1140 AM Central Radio
En el marco del Día del Ingeniero Paraguayo y del inicio del Foro Internacional de Ingeniería (FIING 2026), el director de TECNOEDIL, Ing. Paul Sarubbi Corina, participó del programa Paraguay Fluvial, emitido por 1140 AM Central Radio, donde destacó la trascendencia de la culminación estructural del Puente de la Ruta Bioceánica y el papel que desempeñan los profesionales paraguayos en las grandes obras de infraestructura.
Durante la entrevista, Sarubbi señaló que la unión del tablero principal del puente representa un hito para la ingeniería nacional y una muestra del crecimiento técnico alcanzado por el país.
“Es un día de fiesta para la ingeniería paraguaya. Esta obra demuestra que nuestros profesionales, técnicos y empresas tienen hoy la capacidad de ejecutar proyectos de clase mundial”, expresó.
Un puente que transformará la logística regional
El director de TECNOEDIL recordó que el puente constituye una de las piezas más importantes del Corredor Bioceánico, una infraestructura estratégica destinada a conectar los océanos Atlántico y Pacífico, reduciendo tiempos y costos logísticos para el comercio regional.
Según explicó, la estructura posee características de gran complejidad técnica:
– Inversión superior a USD 110 millones.
– 1.300 metros de longitud total.
– 350 metros de vano principal.
– Pilones de aproximadamente 130 metros de altura, equivalentes a un edificio de más de 40 pisos.
– Participación de insumos provenientes de ocho países.
– Ensayos aerodinámicos realizados mediante un modelo a escala en un túnel de viento en Italia para validar el comportamiento estructural frente a diferentes condiciones climáticas.
Sarubbi destacó que, aunque inicialmente el proyecto contó con el acompañamiento de especialistas internacionales, actualmente la conducción técnica de la obra está en manos de profesionales paraguayos.
“Hoy los ingenieros paraguayos adquirieron el know-how necesario para ejecutar este tipo de proyectos aquí o en cualquier parte del mundo. Incluso empresas nacionales ya participan en licitaciones internacionales gracias a esta experiencia.”
La ingeniería como motor del desarrollo
Durante la conversación, el ingeniero hizo un llamado a los jóvenes a considerar la ingeniería como una carrera estratégica para el futuro del país.
Indicó que Paraguay todavía registra un bajo número de ingenieros por habitante en comparación con las economías más desarrolladas, situación que representa un desafío para sostener el crecimiento económico.
“Paraguay tiene muchísimo por construir. Necesitamos más ingenieros civiles, industriales, eléctricos, electromecánicos, especialistas en robótica, mecatrónica y muchas otras ramas que serán fundamentales para el desarrollo nacional”, afirmó.
Sarubbi remarcó que la culminación estructural del puente constituye apenas el inicio de una nueva etapa.
Explicó que aún restan trabajos de pavimentación, terminaciones, sistemas permanentes de mantenimiento y la conclusión de los accesos tanto del lado paraguayo como brasileño antes de habilitar oficialmente el tránsito vehicular.
Asimismo, sostuvo que el verdadero éxito del Corredor Bioceánico dependerá de la capacidad del Estado para acompañar la infraestructura vial con inversiones complementarias.
Entre las prioridades mencionó:
– Desarrollo energético.
– Instalación de industrias.
– Viviendas para trabajadores.
– Hospitales y centros de salud.
– Escuelas y centros educativos.
– Servicios públicos e infraestructura urbana.
“El puente será exitoso en la medida en que logremos generar desarrollo alrededor de él. Esa es la verdadera oportunidad para Paraguay”, señaló.
Paraguay como hub logístico regional
El director de TECNOEDIL sostuvo que el país debe dejar de considerar su condición mediterránea como una limitación y convertirla en una ventaja competitiva.
A su criterio, la combinación entre la Hidrovía Paraguay–Paraná y la Ruta Bioceánica posiciona al Paraguay como un futuro centro logístico de Sudamérica, permitiendo captar cargas provenientes de Brasil, Bolivia, Argentina y Chile.
No obstante, enfatizó que para aprovechar plenamente ese potencial será necesario continuar invirtiendo en infraestructura.
Recordó que actualmente Paraguay destina menos del 2 % del Producto Interno Bruto (PIB) a este sector, cuando, según su análisis, debería invertir entre 4 % y 5 % anual para reducir el déficit existente en carreteras, puentes, hidrovía, agua potable, saneamiento, energía, hospitales y centros educativos.
Invitación al Foro Internacional de Ingeniería
Finalmente, Paul Sarubbi invitó a estudiantes, profesionales y técnicos a participar del Foro Internacional de Ingeniería (FiING 2026), destacando que este tipo de encuentros fortalecen la capacitación permanente y contribuyen a formar el talento que demandarán los grandes proyectos de infraestructura del futuro.
“El ingeniero paraguayo hoy está a la altura de cualquier profesional del mundo. Tenemos compatriotas liderando proyectos en Brasil, Estados Unidos, Perú y otros países, demostrando la calidad de nuestra ingeniería”, concluyó.
