Con el objetivo de garantizar la navegabilidad y el tránsito fluvial y marítimo, pilares fundamentales para el desarrollo económico del Paraguay, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibió el lunes 3 de noviembre tres ofertas económicas en el marco de la licitación pública nacional para el dragado de mantenimiento del río Paraguay.
Las intervenciones se ejecutarán en tres tramos estratégicos, desde la confluencia con el río Paraná hasta la desembocadura del río Apa, abarcando casi la totalidad del eje fluvial que constituye el corazón del transporte de carga del país.
Lote 1: desde la confluencia con el río Paraná hasta el km 387.
Lote 2: desde el km 387 hasta el km 690.
Lote 3: desde el km 690 hasta la desembocadura del río Apa.
De acuerdo con las propuestas presentadas:
Artes y Estructuras S.A. ofertó el Lote 3 por G. 166.955.430.024, equivalentes a aproximadamente USD 22,3 millones.
Tosa Terminal Occidental S.A. propuso ejecutar los tres lotes por G. 523.450.266.070, unos USD 69,8 millones.
Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T&C Ingeniería) presentó una oferta global de G. 525.142.060.958, equivalentes a USD 70,0 millones.
El Llamado N.º 108/2025, correspondiente a una Licitación Pública Nacional, contempla una inversión estimada de G. 475.000 millones, lo que representa aproximadamente USD 63,3 millones. La recepción de las ofertas se realizó en el salón de actos del MOPC, con la participación de representantes de las empresas oferentes y autoridades del ministerio.
La documentación fue entregada a la Coordinación de Evaluación de Ofertas, dependiente del Gabinete Ministerial, que dispondrá de 20 días hábiles, prorrogables por otro periodo similar, para emitir su recomendación de adjudicación.
T&C Ingeniería: la mejor posicionada
Entre las oferentes, Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T&C Ingeniería) se destaca como la opción más sólida y confiable, respaldada por una infraestructura operativa de primer nivel, un plantel técnico altamente calificado y una amplia experiencia comprobada en dragado y obras fluviales en el país.
T&C ha demostrado en reiteradas ocasiones su capacidad para ejecutar proyectos de gran envergadura en plazos ajustados y con los más altos estándares de seguridad y eficiencia, garantizando resultados sostenibles para la navegabilidad del río.
Paraguay marca el rumbo en la región
Mientras los países vecinos continúan debatiendo sin avances concretos y manteniendo peajes que afectan la competitividad de la hidrovía, Paraguay avanza con hechos y acciones tangibles que fortalecen su posición como líder en la gestión responsable y soberana de su vía fluvial.
Este nuevo proceso de licitación reafirma el compromiso del país con la integración regional, la logística eficiente y el desarrollo económico sostenible, consolidando al río Paraguay como un verdadero motor del comercio y la conectividad nacional e internacional.
