El Complejo Siderúrgico del Mutún, una de las obras más emblemáticas del Bicentenario de Bolivia, será inaugurado entre el 15 y 20 de diciembre, según informó el ministro de Minería y Metalurgia, Alejandro Santos, tras una inspección técnica en la región.
Ubicado en el municipio de Puerto Suárez, en el departamento de Santa Cruz, este complejo es considerado clave para la industria siderúrgica boliviana. Durante su visita, Santos sostuvo reuniones con autoridades locales, incluidos los alcaldes de Puerto Suárez, Mauricio Montero Yorge, y de Puerto Quijarro, Luis Chambi Montoya, para coordinar los detalles del evento inaugural.
El proyecto, que busca fortalecer la producción nacional de acero y reducir la dependencia de importaciones, comenzará sus operaciones en enero de 2025, con una producción anual estimada de 200.000 toneladas de barras corrugadas y alambrón destinadas a la construcción.
Una inversión estratégica para Bolivia
El presidente Luis Arce destacó que en diciembre se entregarán seis de las siete plantas que integran el complejo, que ocupa una superficie de 42 hectáreas y requirió una inversión de 546 millones de dólares. Las plantas de Concentración, Peletización, Aceración, Laminación, Central Eléctrica y Auxiliares estarán operativas, mientras que la Planta de Reducción Directa se completará en febrero de 2025, iniciando operaciones en marzo.
El ministro Santos subrayó que este proyecto no solo representa un avance industrial, sino también un ahorro significativo en divisas para el país. Además, se espera que impulse el desarrollo económico de la región cruceña y posicione a Bolivia como un actor relevante en la industria siderúrgica sudamericana.
Postergaciones y desafíos superados
Inicialmente programada para 2023, la inauguración del complejo enfrentó retrasos debido a desafíos técnicos y logísticos. No obstante, las autoridades bolivianas han redoblado esfuerzos para garantizar la finalización de la obra, cuya importancia estratégica la convierte en un hito para el país en su camino hacia la autosuficiencia industrial.
Desde Paraguay, esta obra resuena como un ejemplo del potencial de integración regional en materia de infraestructura e industria, reforzando la relevancia del corredor de la Hidrovía Paraguay-Paraná como eje clave para el comercio y desarrollo en Sudamérica.
