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Impala Terminals Group anuncia­ duplicación de inversiones en Paraguay para nueva operación fluvial

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Representantes de la em­presa internacional Impala Terminals Group anuncia­ron la duplicación de sus inversiones en Paraguay para ejecutar una nueva operación fluvial para el transporte de productos derivados del petróleo y aceites vegetales entre Argentina y Paraguay, a través del río Paraná.

La empresa incorpora­rá en el país 13 barcazas tanque de doble casco y 2 remolcadores de empuje de última generación, la inversión ascenderá a US$ 38 millones, que incre­mentará la flota a un total de 27 barcazas tanque y 4 remolcadores de empuje dedicados al transporte de combustibles limpios y aceite vegetal entre Ar­gentina, Paraguay, Brasil y Bolivia.

Hasta la fecha, Impala Terminals ha invertido US$ 37,5 millones, y pro­yecta 38 millones de dóla­res más de inversión, a fin de fortalecer el proyecto con una flota de 27 barca­zas de doble casco, impul­sadas por 4 remolcadores motorizados, generando cerca de 80 puestos de trabajo, contribuyendo al desarrollo económico del país y de la región.

“Para Impala Terminals, la seguridad y el compro­miso con el medio am­biente son una prioridad. Es por eso que estamos implementando una base de respuesta antiderra­mes para dar cobertura a nuestras operaciones en la zona de Asunción. Este esfuerzo nos ha llevado a la firma de un contrato por alrededor de US$ 900 por un período inicial de 3 años. Al ser este servicio nuevo en Paraguay, he­mos tenido que unir a un proveedor nuestro desde Colombia, donde tenemos una amplia operación, con una compañía local, forta­leciendo experiencias de ambos países, empleando mano de obra local, con el entrenamiento y supervi­sión de nuestro proveedor internacional”, según ex­plicó un vocero de la em­presa.

Impala Terminals es una compañía del grupo Tra­figura, líder mundial en el comercio de commodities. En la hidrovía Paraguay-Paraná acompañan el crecimiento de demanda por hidrocarburos desde Argentina hasta Brasil y Bolivia.

“Impala es una empre­sa dinámica que siempre piensa en mejorar sus servicios, de modo que no lo descartamos. Por el momento nuestras in­versiones suman un total de US$ 75,5 millones. No descartamos una nueva ampliación de nuestra flota. Somos proveedo­res de servicios logísticos multimodales, Si bien en Paraguay nos dedicamos al transporte fluvial de hidrocarburos limpios y aceite vegetal, en la re­gión nos dedicamos a la logística de concentra­dos de mineral, “freight forwarding” de carga containerizada y gestión de terminales portuarias, lo cual nos permite tener una singular perspectiva del negocio logístico, con lo que siempre estamos atentos a suplir las necesi­dades de nuestros clientes y la demanda en los mer­cados que operamos.

PERSONAL CALIFICADO

Impala Terminals Para­guay se estableció en fe­brero del 2014 y las prime­ras barcazas comenzaron a operar en noviembre del mismo año.

Paraguay cuenta con la tercera flota fluvial más grande del mundo, por ende, el sector fluvial, in­cluyendo armadores, ope­radores e infraestructura portuaria, necesita man­tener un mejoramiento continuo, incluyendo la implementación de están­dares internacionales que permitan un desempeño eficiente y seguro de las flotas que operan.

“Si bien Paraguay cuenta con personal calificado, necesitamos continuar capacitando y formando a las tripulaciones. Hoy en día en nuestra operación en Colombia contamos con entrenadores paraguayos, marineros con años de ex­periencia forjada en la hi­drovía, que hoy están com­partiendo su experiencia con marineros en el río Magdalena de Colombia”, sostuvo la fuente.

Fuente: 5 días

5 Comentarios

  1. El emprendimiento es muy alentador para el Mercosur y los países que forman la Hidrovia. Para el Uruguay es un buen eslabón para comenzar a trabajar y cooperará con la Hidrovia.
    Somos muchos marinos uruguayos interesados en la Hidrovia
    Suerte con el emprendimiento y Uruguay colabora y copera.

  2. Muy buenas noticias para los que estamos desembarcado,me gustaria formar parte de la empresa,soy engrasador operador de dragas,con expereiencia

    • El transporte de derivados es lo que realizo hace algunos años y eso me interesa para mañana.
      Estoy con trabajo pero no descarto nunca ninguna posibilidad de nuevos emprendimientos.
      Soy Capitan sin limites y con experiencia en el Rio Paraná y Uruguay.
      Trabajo en esto y me interesa.
      Lic en Sistemas Nauticos
      Capitán de la Marina Mercante Uruguaya
      Auditor SGS y PBIP
      Perito Naval

  3. estoy interesado en trabajar con ustedes ,tengo experiencia de 18 años como jefe de maquinas ,espero su respuesta desde ya muchas gracias.

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