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Impala Terminals Group anuncia­ duplicación de inversiones en Paraguay para nueva operación fluvial

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Representantes de la em­presa internacional Impala Terminals Group anuncia­ron la duplicación de sus inversiones en Paraguay para ejecutar una nueva operación fluvial para el transporte de productos derivados del petróleo y aceites vegetales entre Argentina y Paraguay, a través del río Paraná.

La empresa incorpora­rá en el país 13 barcazas tanque de doble casco y 2 remolcadores de empuje de última generación, la inversión ascenderá a US$ 38 millones, que incre­mentará la flota a un total de 27 barcazas tanque y 4 remolcadores de empuje dedicados al transporte de combustibles limpios y aceite vegetal entre Ar­gentina, Paraguay, Brasil y Bolivia.

Hasta la fecha, Impala Terminals ha invertido US$ 37,5 millones, y pro­yecta 38 millones de dóla­res más de inversión, a fin de fortalecer el proyecto con una flota de 27 barca­zas de doble casco, impul­sadas por 4 remolcadores motorizados, generando cerca de 80 puestos de trabajo, contribuyendo al desarrollo económico del país y de la región.

“Para Impala Terminals, la seguridad y el compro­miso con el medio am­biente son una prioridad. Es por eso que estamos implementando una base de respuesta antiderra­mes para dar cobertura a nuestras operaciones en la zona de Asunción. Este esfuerzo nos ha llevado a la firma de un contrato por alrededor de US$ 900 por un período inicial de 3 años. Al ser este servicio nuevo en Paraguay, he­mos tenido que unir a un proveedor nuestro desde Colombia, donde tenemos una amplia operación, con una compañía local, forta­leciendo experiencias de ambos países, empleando mano de obra local, con el entrenamiento y supervi­sión de nuestro proveedor internacional”, según ex­plicó un vocero de la em­presa.

Impala Terminals es una compañía del grupo Tra­figura, líder mundial en el comercio de commodities. En la hidrovía Paraguay-Paraná acompañan el crecimiento de demanda por hidrocarburos desde Argentina hasta Brasil y Bolivia.

“Impala es una empre­sa dinámica que siempre piensa en mejorar sus servicios, de modo que no lo descartamos. Por el momento nuestras in­versiones suman un total de US$ 75,5 millones. No descartamos una nueva ampliación de nuestra flota. Somos proveedo­res de servicios logísticos multimodales, Si bien en Paraguay nos dedicamos al transporte fluvial de hidrocarburos limpios y aceite vegetal, en la re­gión nos dedicamos a la logística de concentra­dos de mineral, “freight forwarding” de carga containerizada y gestión de terminales portuarias, lo cual nos permite tener una singular perspectiva del negocio logístico, con lo que siempre estamos atentos a suplir las necesi­dades de nuestros clientes y la demanda en los mer­cados que operamos.

PERSONAL CALIFICADO

Impala Terminals Para­guay se estableció en fe­brero del 2014 y las prime­ras barcazas comenzaron a operar en noviembre del mismo año.

Paraguay cuenta con la tercera flota fluvial más grande del mundo, por ende, el sector fluvial, in­cluyendo armadores, ope­radores e infraestructura portuaria, necesita man­tener un mejoramiento continuo, incluyendo la implementación de están­dares internacionales que permitan un desempeño eficiente y seguro de las flotas que operan.

“Si bien Paraguay cuenta con personal calificado, necesitamos continuar capacitando y formando a las tripulaciones. Hoy en día en nuestra operación en Colombia contamos con entrenadores paraguayos, marineros con años de ex­periencia forjada en la hi­drovía, que hoy están com­partiendo su experiencia con marineros en el río Magdalena de Colombia”, sostuvo la fuente.

Fuente: 5 días

6 COMENTARIOS

  1. Como puedo conectarme para postularme como tripulante de maquinas. Soy jefe de maquinas Uruguayo.
    Me gustaría recibir repuesta.

    Saludos cordiales.

    Victor Puchkariov.

  2. El emprendimiento es muy alentador para el Mercosur y los países que forman la Hidrovia. Para el Uruguay es un buen eslabón para comenzar a trabajar y cooperará con la Hidrovia.
    Somos muchos marinos uruguayos interesados en la Hidrovia
    Suerte con el emprendimiento y Uruguay colabora y copera.

  3. Muy buenas noticias para los que estamos desembarcado,me gustaria formar parte de la empresa,soy engrasador operador de dragas,con expereiencia

    • El transporte de derivados es lo que realizo hace algunos años y eso me interesa para mañana.
      Estoy con trabajo pero no descarto nunca ninguna posibilidad de nuevos emprendimientos.
      Soy Capitan sin limites y con experiencia en el Rio Paraná y Uruguay.
      Trabajo en esto y me interesa.
      Lic en Sistemas Nauticos
      Capitán de la Marina Mercante Uruguaya
      Auditor SGS y PBIP
      Perito Naval

  4. estoy interesado en trabajar con ustedes ,tengo experiencia de 18 años como jefe de maquinas ,espero su respuesta desde ya muchas gracias.

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