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La sexta mayor compañía marítima mundial, Ocean Network Express (ONE) arribó a Paraguay en el mes de Abril

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Ocean Network Express es representado en Paraguay por TFP SACI y Transmar

La compañía Marítima Ocean Network Express (ONE) es una compañía japonesa de transporte global que surgió a partir de la fusión de tres importantes compañías marítimas Niponas, la  Nippon Yusen Kaisha  con el 38% de participaciones, la  Mitsui OSK Lines con el 31% y la K Line con el otro 31% de las participaciones. La empresa comenzó a operar bajo el nombre “Ocean Network Express” desde el 1 de abril de 2018, con una oficina de holding en Tokio , oficinas centrales en Singapur y sedes regionales en el Reino Unido ( Londres ), Estados Unidos ( Richmond , VA), Hong Kong , y Brasil ( Sao Paulo )

Las principales operaciones de la compañía es el envío internacional de contenedores, con un tamaño de flota de 1,4 millones de TEU. 7, al respecto hablamos con Einar Dominguez, Gerente de Transporte Fluvial Paraguayo TFP SACI  y TRANSMAR quien fuera durante 40 años representantes en Paraguay de una de las compañías marítimas que conforman ONE, la Mistsui OSK Lines.

“La fusión de las tres compañías marítimas tenían grandes operaciones como Transporte de Vehículos, de gas, cruceros entre otras y una de ellas siempre fue el servicio de transporte de contenedores, esa división se separó de cada una de las compañías, se capitalizó y se formó la compañía ONE, con una idea diferente, con base en Singapur, con un color característico muy particular que es el magenta o fucsia, con una capacidad de 1.400.000 contenedores por día, actualmente es la sexta mayor compañía marítima a nivel mundial y se espera que para el 2019 se ubique en la quinta posición a nivel mundial”

Einar indicó que Paraguay tiene una fuerte participación con destinos al Golfo de México y el Lejano Oriente, explicó que la compañía se lanzó a nivel mundial el 1 de Abril del 2018 y desde entonces opera en Paraguay para lo cual han hecho un proceso de capacitación, con cursos, considerando que propia de la fusión de las compañías, también se fusionaron los sistemas operativos al cual se debieron adaptar reconociendo que tienen vasta experiencia en operaciones a nivel Latino América.

 

En otro momento menciono que Transmar es la agencia marítima  de MOL y actualmente de ONE, y por otra parte existe la Naviera Transporte Fluvial Paraguayo SACI con 50% de participación del grupo TOYOTOSHI y el 50% es precisamente MOL la MITSUI O.S.K. LINES, que fue creada con la idea de transbordar las mercaderías y contenedores en los puertos de la ciudad de Buenos Aires  y poder arribar con seguridad y eficiencia en Asunción, la Naviera cuenta con una flota de tres embarcaciones, Reina del Paraná con una barcaza, el Oro Cu´í con una barcaza y el Enterprise con una barcaza que operan todo el año con una capacidad de 600 TEU’S. Indicó que existe un proyecto de adquisición de una nueva embarcación para sumar a la flota que podría darse dentro del presente año.

Dijo en otro momento que la línea que cubren es de Asunción a Buenos Aires históricamente y resaltó que el gobierno Argentino tiene todas las intenciones de deshacer el mal camino en que anduvieron durante unos años y que derivó en la migración de toda la caga de Paraguay a Montevideo.

“Yo no creo que tengamos más problemas a futuro en Buenos Aires, probablemente lo que ocurra es que todo el volumen de transbordo se divida entre Montevideo y el Puerto de Buenos Aires ya que la carga Paraguaya es muy atractiva para ellos, les genera unos ingresos muy importantes y es irreemplazable porque no hay otra carga, una carga que se va a otro puerto es una carga que se pierde y por ello están muy interesados en hacer bien las cosas” afirmó.

 

Escuchá el Audio de la entrevista.

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