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ITAIPU Binacional contrató a consultora holandesa Whitteveen+Bos para elaboración del estudio de factibilidad técnica, económica, ambiental y social de Esclusa de Navegación

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Represa Itaipú

La ITAIPU Binacional contrató los servicios de la Consultora holandesa Whitteveen+Bos para la elaboración del estudio de factibilidad técnica, económica, ambiental y social, además del anteproyecto (diseño básico) y los estudios complementarios de seguridad náutica, del proyecto esclusa de la Entidad. La contratación es por valor de 399.400 euros y se tiene previsto la presentación de los trabajos para julio de este año.

 

Con esta decisión, la Binacional da un paso más hacia el objetivo de presentar a las altas partes (Gobiernos de Paraguay y Brasil) el nuevo proyecto de esclusa de navegación sobre el río Paraná, a la altura de la represa, y que complementará, a su vez, al ambicioso proyecto de Hidrovía Paraguay – Paraná.

 

Previamente, la firma holandesa había realizado un estudio de aspectos técnicos, socioambientales y económicos de la transposición, que fue presentado al Directorio Ejecutivo de la ITAIPU, en la 1.012° reunión, del 24 de noviembre del año pasado.

En dicha ocasión, la Consultora, que en el pasado participó en el proyecto de ampliación de los trabajos del Canal de Panamá, propuso trazados específicos para la construcción de la ambiciosa obra de infraestructura.

 

Además, recomendó un estudio de la seguridad náutica, que se consideren alternativas de trazado en la margen derecha y que se redefinan los límites del Área Náutica de Seguridad Operativa (ANSO).

Optimización de diseño

Por otro lado, la Whitteveen+Bos sugirió optimizar el diseño y las dimensiones para disminuir costos, actualizar proyecciones de carga transportada e incluir el valor residual de las esclusas en un análisis económico.

 

“El proyecto contempla la construcción de canales con esclusas en la Margen Derecha del río Paraná, lado paraguayo, y brindará información sobre un estudio económico, haciendo la proyección de las cargas estimadas que pueden transportarse a través de la Hidrovía, por medio de la esclusa de ITAIPU; además del estudio de factibilidad económica, con un horizonte de 25 años”, explicó el ingeniero Robert Noguera, coordinador del proyecto por ITAIPU, Margen Derecha.

Fases del proyecto

Este emprendimiento consta de las siguientes etapas: compilación de datos, seguridad de la navegación, anteproyecto, estudio de factibilidad, proyecto ejecutivo y construcción.

Para julio de este año se tiene como objetivo llegar hasta el estudio de factibilidad concluido, según la presentación realizada en el marco del Foro Mundial del Agua, llevado a cabo en la capital brasileña.

La ITAIPU Binacional expuso, además, acerca del convenio de cooperación, en el área de ingeniería, que firmó con la Compañía Nacional del Ródano de Francia (CNR), el pasado 24 de noviembre de 2017, en cuyo contexto se realizan actualmente estudios hidráulicos en el Modelo Reducido de ITAIPU y la modelación numérica del río Paraná.

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