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El Paraná está completamente señalizado según Vías Navegables

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El Departamento Control de Vías Navegables, dependiente de la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, emitió la circular Nº 3126 donde señala que no se observan novedades en el balizamiento de la vía navegable troncal del Paraná. Esto quiere decir que la hidrovía está en óptimas condiciones de navegabilidad y con todas sus señales en pleno funcionamiento.
“Logramos otra vez novedades de balizamiento 0. Sigue bien el trabajo de la concesionaria Hidrovía SA, y siempre es bueno llevar a cabo un controla de cerca, en estricto cumplimiento del contrato”, dijo a Transport & Cargo Gustavo Deleersnyder, director de Transporte Fluvial y Marítimo de la Nación.
La ruta troncal, concesionada a la empresa Hidrovía SA, se encarga de la profundización a 34 pies hasta Timbues y a 25 pies hasta Santa Fe, y de su mantenimiento y balizamiento.
Entre personal embarcado, de taller y apoyo técnico, Hidrovía cuenta con un plantel de 530 personas dedicadas a las tareas de dragado y señalización de la vía navegable. Para señalizar dispone de cinco balizadores, dos lanchas de relevamiento, además de otros tres balizadores y una lancha de relevamiento en stand by. Todo el sistema de señalización es de última tecnología y cumple con las normas internacionales del sistema IALA. En total, la concesionaria posee 33 embarcaciones al servicio de una vía troncal por la que salen los mayores saldos exportables de la Argentina.

Fuente: cronista.com

1 COMENTARIO

  1. No mientan órgano de control no existe, los trabajadores de la Dirección Nacional de Vías Navegables Paraná Inferior Hacen regularmente relevamiento del balizamiento y SIEMPRE envia por radios los informes de las fallas en el balizamiento (boyas apagadas garreadas o faltantes) esos radios van a DNVN bs as donde nunca se los multo sino que hacen de alcahuetes de Emepa y les avisan las novedades para que ellos vayan y reparen en vez de hacer una contraveción como corresponde

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