NoticiasCovid19: Si el virus se “embarcara” en el sector,...

Covid19: Si el virus se “embarcara” en el sector, las consecuencias podrían ser catastróficas

-

spot_img

La grave pandemia mundial del coronavirus, tiene en máxima alerta a toda la humanidad, y,  ha obligado a cambios radicales en diferentes ámbitos. Las consecuencias que tendrán a nivel mundial podrían ser muy graves.

Las industrias en líneas generales están paradas, empresas que no pueden dejar de funcionar para garantizar abastecimiento y provisión de servicios básicos operan al 50%, y con el máximo cuidado posible, aplicando e improvisando protocolos que se ajuste a las normativas emitidas por la Organización Mundial de la Salud y Ministerios de Salud.

Sin embargo, en el sector naviero y portuario regional las actividades no han parado aun, pero esto tiene una razón primordial y es que nuestra región depende de las importaciones por la vía marítima en un alto porcentaje.

En Paraguay se estima que las actividades del sector fluvial, incluyendo los sectores involucrados directamente como la industria naval, los puertos y el transporte fluvial generan en conjunto, aproximadamente USD 1.000 millones al año.

A futuro, se estima que los volúmenes actuales de transporte que hoy  superan las 20 millones de toneladas con la bandera Paraguaya, se puedan duplicar superando las 42 millones de toneladas, estimaciones más optimistas acercan la cifra a 56 millones de toneladas. Esto permitirá ingresos para el sector, cercanos a los USD 2.000 millones.

Por la envergadura de este negocio, y la implicancia directa de forma transversal en la economía Paraguaya es lo que obliga que en esta grave crisis sanitaria debamos ser extremadamente rigurosos y cuidadosos de forma a evitar que el virus entre en el sector naviero y obliguen a parar las actividades.

Si el virus ingresara a través de un tripulante se expandirá de forma directa a toda una tripulación y sin poder imaginar el nivel de contagio que podría llegar a tener, a personales deprefecturas, agentes marítimos, operadores portuarios, personales de tierra, proveedores etc.

Hasta hoy, el sector naviero y portuario mercante sigue operando, pero debemos prevenir para evitar parar y de eso depende en un 100% en la conciencia de los operarios, pensemos en el nivel de afectación del virus en personas infectadas y en toda la cadena de riesgos para poder evitar que esto suceda.

Del sector naviero y portuario dependen el abastecimiento de combustible, importación de alimentos, y el motor de la economía paraguaya, las exportaciones de cereales por lo que si dejara de funcionar temporalmente el sector las graves consecuencias se sentirán muy pronto y agravará la situación.

Lávate las manos la mayor cantidad de veces posible, desinfecta los lugares comunes, evita entrar en contacto con otras personas, y, utiliza guantes y tapabocas.

A las tripulaciones, sean conscientes de los riesgos y no desembarquen dentro de sus guardias, al bajar a tierra podrán contagiarse y causar una catástrofe con consecuencias irreparables en el sector.

Opinión: Diego Florentin, Director Paraguay Fluvial Noticias.

Últimas noticias

Mercosur cumple 33 años: Peña aboga fortalecer integración regional

https://www.youtube.com/watch?v=GiD1jHp7B38 Por los 33 años del Mercado Común del Sur (Mercosur), el presidente Santiago Peña, quien ahora tiene la Presidencia...

¿Cuál es el rol de las Sociedades de Clasificación de Buques?

"Los buques, como se sabe, son bienes costosos cuya operación demanda altos estándares de seguridad, tanto para proteger la...

El ‘Dali’ avisó de un fallo mecánico antes de su choque contra el puente de Baltimore

Un informe de inteligencia no clasificado apunta a que el portacontenedores advirtió de un posible accidente por una pérdida...

Gremio de transportistas denuncia “demoras” en Puerto de Montevideo por falta de personal

Las empresas advierten que “la duración de las operaciones” que se llevan a cabo en la terminal portuaria “aumentó...
spot_imgspot_img

El canal de navegación en el Paraná se desplaza hacia las costas correntinas

Con la bajante, se encuentra delimitada la línea de tránsito fluvial con boyas verdes y rojas. Cómo se mide...

El puente Francis Scott Key en Baltimore se derrumba tras impacto de un barco

En las primeras horas de la mañana del martes, el puente Francis Scott Key en Baltimore sufrió un derrumbe por la...

Debe leerse

La pesca sostenible puede contrarrestar los efectos del cambio climático

En el marco de la iniciativa Semana Mares Para Siempre de Marine...

Miles de personas se desplazaban por el mundo en barcos de mercancías. Hasta que llegó la pandemia

Aviones, cruceros, trenes, coches, autobuses… Y buques cargueros. Si...
spot_imgspot_img

Podría gustarte tambiénRelacionado
Recomendado para ti

Abrir chat
¿Necesitas ayuda?
Hola
¿En qué podemos ayudarte?