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200 millones de toneladas de carga al año se esperan embarcar a través de puertos Argentinos en corto plazo

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Jorge Gerardo Metz, Secretario General del CIC PLATA

Jorge Metz, secretario general del comité intergubernamental coordinador de los países de la cuenca del plata – CIC PLATA conversó con Paraguay Fluvial a través de la 780 AM Radio Primero de Marzo y manifestó que en Argentina se ha dado un paso muy importante  después de muchos años, con la promulgación de la ley de marina mercante que anteriormente no había y  el año pasado se ha logrado en el congreso Argentino lo que significa un paso adelante y a la vez se han resuelto algunos temas que hacen al momento actual del país vecino.

 

Se han dado algunas importantes licitaciones que afectan directamente a favor del costo del flete internacional pero aseguró que se debe seguir trabajando en tres principales ejes como la baja de impuestos, los convenios colectivos de trabajo adecuado a la actividad y a la actualidad del sector,  la baja de los costos operativos logísticos para ser más competitivos.

 

Manifestó que Argentina es no tiene  la manera más ideal ideal de llevar la competitividad pero se espera contar con un escenario similar a lo acontecido entre el  2011al 2013, aseguró que hay grandes inversiones en el sector portuario y el sector publico en la industria portuaria en el país, la mayoría son del sector privado apoyando el crecimiento del sector en el país.

 

“Hay obras en piedra buena, en bahía blanca, en puerto Quequén se están dando inversiones en corto y mediano plazo, terminal como la de la plata que todavía no se ha podido poner en marcha, el mismo puerto de Buenos Aires con una nueva licitación, planes de misiones con el puerto de posadas que estoy seguro que van a encontrar el mecanismo definitivo para ponerlo en marcha, en barranqueras y Formosa también se han habilitado puertos para la exportación, hay un ruido tremendo en la actividad portuaria que acompañan a las exportaciones y a la actividad fluvial” enfatizó.

En otro momento aseguró que Argentina podría recibir alrededor de 200 millones de toneladas de carga  con las 120 millones que argentina produce, mas de 20 millones de toneladas que Paraguay transporta, más otros volúmenes que llegan de la región fácilmente.

Escucha la entrevista completa aquí.

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